طائرة الجيل الخامس الروسية T-50 PAK FA

مقاتلة الجيل الخامس الروسية T-50 PAK FA هى مقاتلة روسية متعددة المهام - سيطرة جوية - اعتراض - قصف ارضى - تنتمي الى الجيل الخامس من المقاتلات و هي مصممة من قبل شركة سوخوي الروسية العريقة اكبر شركات تصنيع المقاتلات الروسية حاليا ويهدف برنامج المقاتلة الى انتاج مئات الوحدات من هذه المقاتلة للعمل بسلاح الجو الروسي لتحل محل المقاتلات المتقادمة من الجيل الرابع من الطرازين ميج-29 وسوخوي 27.


Mig-29


Su-27


اختبرت الطائرة بالعام 2010 وستدخل الخدمة بالعام 2016 بصفوف القوات الجوية الروسية وستكون متاحة للتصدير للحفاء المقربين من روسيا عام 2025.



تاريخ المقاتلة :



الطائرات الشبحية أو الطائرات المتخفية عن الرادارات وهي فئة من الطائرات من مختلف الانواع مقاتلات و قاذفات و مروحيات ذات تصميم خاص ومعين يقوم على فكرة قدرة الطائرة على التخفي من الرادارات المعادية وكل وسائل الرصد سواء كان رصد حراري أو رصد راداري أو غيره وظهرت فكرة الطائرات الشبحية في المانيا النازية ابان الحرب العالمية الثانية حينما صمم الاخوان هونر اول طائرة ترتكز على فكرة التخفي عن الرادارات بالتاريخ على شكل قاذفة قنابل ولم يكتمل المشروع بسبب الهزيمة الالمانية بالحرب العالمية الثانية وانتقلت اسرار الفكرة الى الجانب الامريكي الذي تمكن من صنع اول مقاتلة تستطيع التخفي عن الرادار وهي المقاتلة F-117 Nighthawk وادخلت الخدمة بالعام 1981 وخرجت بالعام 2008 ثم أتت بعدها مقاتلة الجيل الخامس الامريكية الحالية F-22 اول مقاتلة جيل خامس ثم برزت العديد من المشاريع الاخرى مثل القاذفة الاستراتيجية الامريكية B-2 Spirit والمقاتلة F-35 والمقاتلات الصينية J-20 و J-31 و لروسيا ايضا تاريخ مع المقاتلات الشبحية اذ وضعت شركة ميكويان الروسية مشروعا لمقاتلة من الجيل الخامس وهي Mig-1.44 ... ويقال بان تصميم مقاتلة J-20 الصينية يستند على تصميم الميغ الشبحية



F-117Nighthawk


F-22 Raptor


F-35


J-20


J-31


Mig-1.44





على العموم في ميدان الطائرات المتخفية تأخرت روسيا كثيرا عن الولايات المتحدة الامريكية التي اخرجت طائرتها الشبحية الاولى للعالم بالعام 1981 في حين لم تدخل أي طائرة روسية شبحية للخدمة حتى الان مما شكل هوة تكونلوجية واسعة بين الروس والامريكيان اضافة الى استغلال الامريكيين فترة الانهيار الروسي بنهاية الثمانينات وبداية التسعينات ليوسعو الفجوة التقنية أكثر فأكثر مع روسيا وكل دول العالم وتحاول روسيا من خلال مقاتلتها الباك فا تحييد الفارق الواسع بين الدولين قليلا.



شكل دخول الطائرة الشبحية الامريكية F-117 للخدمة بالعام 1981 نقلة كبيرة في مجال الطيران ونقطة تفوق كبيرة للولايات المتحدة الامريكية حاول الاتحاد السوفيتى جاهدا ان يلغيها و بالعام 1980 شهد اول المطالب بتصميم وتطوير مقاتلة من الجيل التالي للعمل والحلول محل جميع الطائرات الروسية من الجيل الرابع خاصة العمود الفقري لسلاح الجو السوفيتي Su-27 و Mig-29 وكانت ميكويان جوروفيتش رائدة صناعة المقاتلات السوفيتية في تلك الفترة في عصرها الرائع وسرعان ما بدات بتطوير مقاتلة متخفية عن الرادارات من الجيل الخامس وعرف المشروع بميغ 1.44 في حين كان لسوخوي في نهاية الثمانينات مقاتلة متطورة تسمى Su-47 تقوم بتطويرها واختباراها وبسبب الظروف الاقتصادية السيئة جدا والانهيار الكبير في بنية الدولة السوفيتية ثم تفكك الاتحاد السوفيتي تعرقلت مشاريع شركة ميغ لطائرة الجيل الخامس ولم تقم باي جديد حتى مطلع الالفية نتيجة للازمة الاقتصادية الساحقة التي ضربت روسيا مما ادى لاغاء ميكويان لمشروع Mig-1.44 وهنا ببداية الالفية الجديدة تولت شركة سوخوي التي بدات تحتل مكانة ميكويان باهم الشركات الروسية للمقاتلات بتحمل تطوير وتصميم مقاتلة من الجيل الخامس لتنافس المقاتلات الغربية مثل الاف-22 وحتى طائرات الجيل الرابع المتقدم الاوروبية الرافال والتايفون واختيرت سوخوي بعد مناقضة اخرى مع ميكويان و ياكوفليف لمشروع المقاتلة الروسية القادمة وكان هذا في العام 2002.



Rafale


Typhoon





كانت الطائرة الجديدة اكبر من الاجيال القديمة ميج-29 وسوخوي -27 ونوعا ما تعتمد على جزء من تصميم الفلانكر وستعمل بمحركين ومجموعة من التجهيزات الالكترونية المتفوقة اسرع من الصوت وتستطيع القيم بعدة ادوار قادرة على اقلاع وهبوط قصير حمولة كبيرة جدا مع نقاط تحميل داخية وخارجية.

انضمت الهند الى روسيا بمشروع تطوير المقاتلة على ان تحصل القوات الجوية الهندية على نسبة كبيرة من الطائرات المصنعة على شكل نسخة هندية من المقاتلة.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________



برنامج المقاتلة :



قررت الحكومة الروسية في ابريل 2002 اختيار شركة سوخوي في المناقصة الكبيرة لمقاتلة المستقبل وكان من المقرر ان يكون النموذج الاول جاهزا بحلول 2006 وان تبدا المقاتلة انتاجها 2010 سواء للقوات الجوية الروسية او للتصدير ثم تم تاخير المواعيد الخاصة بالانتاج والرحلات الاولى بعد ذلك حيث ان تصميم وتطوير مقاتلة يحتاج لوقت طويل فمقاتلات الجيل الرابع تاخذ 10-12 سنة بالتصميم والتطوير قبل خروجها ووعدت الحكومة الروسية بتمويل جزء من المشروع وخصصت له مبالغ كبيرة

اسعار تطوير البرنامج على حسب المصممين في 2002 المرحلة الاولى ستكلف 1.5 مليار دولار امريكي لانشاء جيل جديد من الاجهزة الالكترونية المتطورة والمتفوقة بالاضافة الى تصميم بدن جديد و تمت الموافقة على التصميم والبرنامج كليا.

برنامج تطوير محرك المقاتلة الموعودة 2004 حيث تنافست عليه شركات مثل شركة ساتورن او زحل الشهيرة المصممة لمحركات مقاتلة الجيل الرابع الشهيرة للمقاتلة سوخوي-27 وكل فروعها وشركة ساليوت وجرى تنفيذ مشروع المحرك على مرحلتين اولا تطوير محركات الجيل الرابع ِAL-31 F لتكون قاعدة للجيل القادم من المحركات و ثانيا وضع اساس تطوير المحرك الجديد وفاز تحالف زحل وان بي او بمناقصة تصنيع المحرك الجديد الخاص بالمقاتلة وثبت هذا المحرك على اول نموذج من الباك فا 2010 فيما ركب محرك ساليوت المتطور على بعض القاتلات من الجيل الرابع سوخوي-27



AL-31 F






كان تمويل المرحلة الاولى من البرنامج اقل بكثر من الاموال التي خطط لتمويل المرحلة الثانية منه حيث كلفت المرحلة الاولى 500 مليون دولار في حين ان مشروع الاف الامريكية كلف فوق 2 مليار دولار امريكي ... تم الانتهاء من تصنيع المحرك 2007 وكلف تصميم وانتاج المحرك 150 مليون دولار امريكي وعرفت النسخة المطورة من المحرك AL-41 F




AL-41 F





كان تمويل الدولة للمشروع قليلا ولا يغطي اكثر من 22% من تكلفة المشروع مما ادى بالروس بالبحث عن ماصدر تمويل اجنبية وكان الشريك سعيد الحظ هو الهند واتفقت الهند وروسيا على تطوير مقاتلة الجيل الخامس الروسية وهذا اول مشروع عسكري كبير بين البلين الحليفين وعموما فرص روسيا في تمويل تطوير مقاتلة من الجيل الخامس تكلف مليارات الدولارات ضعيفة


فى يناير 2008 اكد المدير العام لشركة سوخوي مايكل بوغوسين انه تم التخطيط رسميا لاجراء الاختبارات الاولى للطائرة في 2009 وبداية الانتاج التسلسلي 2015 وبشكل عام شارت الامور على المنهج الزمني المقدر لها فيما عدا بعض الانحرافات البسيطة

فى ابريل من ذات العام اكدت ريا نوفوستي الروسية ان البلاد تعتزم اختبار مقاتلة الجيل الخامس بالعام 2009 ايضا و أكد فيكتور خريتينكو المسؤول الروسي بان الاختبارات ستجري بموعدها وستكون الطائرة متميزه بقدرتها العالية على المناورة والتخفي عن الرادارات وسرعة تدمير الاهداف بحرية وجوية وارضية واكد ان بناء الطائرة سيتم في كومسوموليسك شرقي روسيا

فى 2009 تمت الموافقة على بناء ثلاث مقاتلات ستستخدم في الاختبارات المزمع اجرائها وتم تسليم تصميمات الطائرات الى شركة كنابو الروسية العريقة في بناء الطائرات في مقرها بشرقي روسيا كومسوموليسك على نهر الامور حيث ستبنى الطائرات الثلاث للاختبار وفي فبراير 2009 تم بناء النموذج الاول من المقاتلة واختبر في المنطقة اختبارات بسيطة كالاقلاع و الهبوط قبل الاختبار الرئيسي في موسكو لكن اختبارات الطائرة تأجلت الى 2010 بدايات العام بالذات




الاختبارات :







تم الانتهاء من الرحلة الاولى في 29 يناير 2010 عندما قاد النموذج الطيار الكبير سيرجي بوغدان في كومسوموليسك على نهر امور واجرى النموذج الاولى الاختبار لمدة 47 دقيقة كاملة وهبط على مطار المصنع التابع لمؤسسة كنابو وحققت الطائرة طيرانا جيدا وكما وصفها بوغدان نفسه بانها سهلة التحكم وبحلول نوفمبر من ذات العام قامت الطائرة بـ 40 رحلة تجريبية في شرقي روسيا النموذج الثاني من المقاتلة بدأت رحلاتها بداية العام 2011 طارت اول مرة في الثالث من مارس في رحلة 44 دقيقة كاملة و أول طائرتان من الجيل الاول للمقاتلة لم يوجد بهما رادارا او تحكم بالاسلحة النموذج الثالث والرابع ظهرا في 2011 و 2012

الظهور الاول للمقاتلة بالاضواء بعيدا عن نهر امور كان في معرض ماكس للطيران 2011 وشهد العرض فلاديمير بوتين شخصيا وادت الطائرة ممجموعة من الحركات الرائعة بالجو ووصلت الطائرة بنماذجها الاربعة الى 100 اختبار في العام نفسه طار النموذج الثالث من المقاتلة بالعام 2012 يحمل لاول مرة رادار مصفوفة المسح الايجابي ايسا ثم النموذج الرابع بقيادة بوغدان ساعة كاملة بالجو.




التصميم العام للمقاتلة :






تصميم المقاتلة مشابه عموما لطائرة الجيل الخامس الامريكية F-22 مع بعض الاختلافات وصممت اجنحة الطائرة لتستطيع حمل صواريخ جو-جو و جو-ارض في المهام التي لا تحتاج الى التخفي عن الرادارات وبالاضافة الى ذلك توجد خلجان للاسلحة الداخلية الصالحة لحمل الصواريخ جو-جو و جو-سطح وبعض انواع القنابل الذكية الموجهة واجهت الباك فا بعض المشاكل بالتصميم حيث انتقد محللون غربيون طريقة تصميم بدن الطائرة خاصة مع وضح اجهزة مثل OLS- 50 المخصص للاشعة تحت الحمراءبجانب عيوب في تصميم مداخل الهواء الخاصة بالمحرك اضافة الى عيوب بالمحرك نفسه

اما شبحية الطائرة وقدرتها على التخفي عن الرداارات فتظل سر خاصة بالنسبة للغربيين الذين اكدو ان الطائرة لن تتميز بقدرة عالية على التخفي عن الرادارات مثل الاف22 الامريكيةويرجع هذا بالدرجة الاولى للتصميم الخاص بالمحركات وهذا الجيل من المحركات السوفيتية توفر المحركات دفعا كبيرا وقوة هائلة في المقابل بصمتها الحرارية مرتفعة نوعا مابجانب انها تؤدي الى رفع البصمة الرداارية للمقاتلة

عموما تصميم المقاتلة مشابه لطائرات الجيل الخامس من حيث تسنين الحواف المحاذاة بالاجنحة وصناعة البدن الخارجي من مواد ماصة لاشعة الرادار ويقول المصممون ان المقاتلة بصمتها الرادارية اصغر ثلاثين مرة من الجيل الاول للمقاتلة سوخوي27 ويتوقع ان يكون مقطعها الراداري ما بين 0.1 متر الى متر واحد

تكوين الجسم الخاص بالمقاتلة اعتمد الروس فيه على عناصر خفيفة وقوية مثل التيتانيوم الصلب من الفولاذ والاخف بكثير منه بالاضافة الى مواد مصاة لاشعة الرادار ومواد مخففة للبصمة الحرارية للمحركان.






المحرك :





تكلف تطوير المحرك الجديد للمقاتلة باك فا 150 مليون دولار امريكي وقامت شركة ساتون الروسية الشهيرة المتخصصة بالمحركات في تطوير محركها القوي الخاص بمقاتلات الفلانكرز عموما ووضع المحرك باسم Elyuka AL-41 F وهو من محركات فئة 20.000 رطل وتم تصميم المحرك على نحو خاص ليضمن التخفي الكامل للطائرة وعدم كشفها خصوصا بمجسات الاشعة تحت الحمراء وتميز المحرك الجديد عن الاصل بخفض لبصمة الحرارية مع زيادة قوة الدفع والقدرة على المناورة والقدرة ايضا على بلوغ سقف خدمة عالي جدا بجانب تمتعه بخاصية السوبر كروز والتي تدعم الوصول الى سرعة 1 ماخ وما يزيد دون استخدام الحارق الللاحق وايضا من مميزات المحرك الجديد نظام التحكم الرقمي بالمحرك واضافة توربينات قوية وجديدة له

توجد نسختين من المحرك واحدة عاملة على مقاتلة الجيل الرابع والنصف الروسية شديدة التطور مثل سوخوي 35 والاخر مخصص لمقاتلة الجيل الخامس مثل سوخوي باك فا ويتميز المحرك الجديد بخاصية الفيكتورينج أي توجيه فوها المحرك الى ثلاث اتجاهات مختلفة مما يضمن درجات عالية جدا من المناورة لا تتحملها محركات المقاتلات العادية

مواصفات المحرك الجديد كالاتي :

المصمم : ساتورن - زحل

النوع : محرك مروحي

الطول : 4990

الاطارات : 1280 ملم


اضاغط : محوري

التوجيه : فيكتورينج ثري دي

قوة الدفع الاقصى : 18.000 كلغ

40.000 رطل

الوزن : 1420 كلغ

انتاجية المحرك : 94 كيلونيوتن




الرادار :





لطالما تميز الروس في مجال الرادارات و لطالما شهد العالم بالرادارات الرهيبة للمقاتلات الروسية خاصة المقاتلة الميج 31 و المقاتلة سوخوي 35 وتميز الروس خصيصا في انتاج رادارات المسح السلبي Pesa عوضا عن رادارات المسخ الايجابي Aesa التي تفوق بها الامريكيين وشهد قطاع رادارات المسح الايجاب تاخرا روسيا ملحوظا امام الولايات المتحدة الامريكية فأحدث مقاتلة روسية مزودة برادار سلبي قوي جدا وفي مشروع مقاتلة من الجيل الخامس كان الرادار الايجابي ضرورة لا مفر منها وبدات روسيا تصنيع الرادارت الايجابية شيئا فشئيا فزودت مقاتلات الميج-29 وخلفها برادارات ايسا خاصة النسخة ميج-29 كي البحرية مزودة برادار ايجابي ايسا وستعتمد مقاتلة الجيل الخامس الروسية على رادار ايجابي جيد لم يتم الكشف عن قدراته والرادار من تصنيع عملاق الرادارات الروسية نيبو تيخروموف ووضعت الشركة الرادار الجديد الممتاز عن طريق تطوير الرادار الخاص بالمقاتلة السوخوي 35 الايربيس أي الشهير

والرادار الجديد هو جزء من نظام الكتروني متكامل بالمقاتلة الجديدة وتتكون من الردارالايجابي الايسا على انف المقاتلة العامل على النطاق اكس-باند مع وجود وحدات رادارية اصغر من رادارات الفئة اكس باند ايضا على جانبي جسم المقاتلة الجديدة بالاضافة الى مجسات النطاق ال-باند على اجنحة المقاتلة والتي لن تستخدم فقط لتحديد العدو من الصديق بل لخوض معارك اليكترونية كاملة عرض الرادار الجديد في معرض ماكس للطيران ايضا.



السوق الخارجية المتوقعة للمقاتلة :








بالعام 2007 اعتبرت الهند شريكا رئيسيا في برنامج مقاتلة الجيل الخامس باك فا وقرر ان مشروع المقاتلة سيكلف 8-10 مليارات دولار و أكد مدير شركة سوخوي المصممة للمقاتلة ميخائل بوغوسيان ان الانتاج المتوقع للمقاتلة سيصل الى 1000 وحدة من المقاتلة على مدى العقود الاربعة المقبلة حيث سيحوز الشريكان الاسياسيان الروس والهنود على عدد 400 وربما ترتفع الطلبية الروسية من المقاتلة من 200 الى 400 مقاتلة مما يخفض الفائض للتصدير الى 400 مقاتلة فقط مقاتلة و ستحصل الهند على نصيبها من الصفقة كالنسخة الهندية من المقاتلة وستكون الطائرات لدى الهند بواقع 144 مقاتلة ذات مقعد واحد 56 مقاتلة مزدوجة المقاعد اما بخصوص المقاتلات المتبقية فستطرح للتصدير لعدد من الدول وعلى راسها الدول الاسيوية الشرقية الكتلة ودول امريكا اللاتينية وستكون المقاتلة جاهزة للتصدير بحلول 2025 م لعدد من الحلفاء والحلفاء المتوقع حصولهم على هذه المقاتلة فيتنام و البرازيل و فينزويلا و ربما كوريا الجنوبية وستطرح المقاتلة باسعار تبدا من 100 مليون دولار للوحدة الواحة من المقاتلة.




قمرة القيادة بالمقاتلة "cockpit" :





وتعتبر قمرة القيادة من احدث ما انتجته القريحة الروسية لضمان راحة وسلامة الملاح اثناء العمليات وتتكون من الزجاج الخاص بالقمرة من النوع شديدة اقوة والصلابة لكن ليس المضاد للرصاص بالاضافة الى شاشتان من حجم 15 بوصة ال سي دي ولقمرة القيادة زاوية رؤية واسعة نسبيا 29-22 درجة وزودت المقاتلة ايضا بجيل جديد من خوذات الطيارين zsh-10 وايضا تجد بالقمرة عصا التحكم الاسياسية بالمقاتلة وزوج من الصمامات مقعد الطيار من نوع k -36 d والقابل للانطلاق خارج المقاتلة في حالات الطوارئ بالاضافة الى نظام vkk-17 الخاص بالضغط الجوي والذي يسمح بطرد امن للطيار على ارتفاع 20+ الف كلم ونظام دعم كامل للطيار ونظام توليد اوكسجين فائق بوزن 66 رطل ويوفر نظام الاوكسجين امداد غير محدودا للطيار ويمكن النظام الطيار من تحمل الضغوطات التي تنشا من قدرة المقاومة على مقاومة 9 اضعاف الجاذبية الارضية عند المناورات شديدة الحدة والقوة.



Zsh-10 helmet



التسليح :




تشمل المقاتلة المستقبلية سوخوي باك فا على مجموعة هائلة من التسليح ومرعبة ايضا وتشتمل المقاتلة اولا على مدفع رشاش و كالمعتاد من طراز جريازيف 301 الشهير من عيار 30 ملم وبعدد مدفع واحد للمقاتلة او امكانية ركيب مدفعين في المقاتلة الواحدة من نفس الطراز





نقاط تحميل الاسلحة الرئيسية على شكل 14 نقطة تسليح على النحو التالي :

8 نقاط تعليق للاسلحة في مخازن الاسلحة الداخلية

6 نقاط تخزين للاسلحة بالمخازن الخارجية

صواريخ جو جو الروسية من الاجيال المختلفة وتشمل:

صواريخ القتال ما وراء المدى المنظور BVR من الطراز الروسي الافضل R-77 بحدث اصداراته



وايضا صاروخ القتال بالمدى القصير الشهير جدا R-73


امكانية تحميل اطول صاروخ جو-جو بالعالم R-172 النافاتور قاتل الاواكس بمدى 400 كلم


امكانية تحميل ثاني اطول صاروج جو جو بالعالم R-37 بمدى 370 كلم +




التسليح الجو-سطح تشمل :

4 صواريخ من الطراز KH-38 m



او 4 صواريخ KH-58 ushk




ايضا صواريخ KH-31



القنابل الموجهة 4 قنابل KAB-500



او 8 قنابل KAB-250



او قنبلتان KAB-1500






الصواريخ المضادة للسفن تشمل :

4 صواريخ KH-35 بمدى 130 كلم +



امكانية تحميل الصاروخ براهموس الجوال الشبحي على المقاتلة



مع امكانية تركيب انواع اخرى من الاسلحة الروسية على الطائرة خاصة صواريخ الجو ارض والصواريخ الجوالة عموما.






نظرة عامة والمواصفات :


الاسم : sukhoi t-50 pak fa

النوع : مقاتلة متعددة المهام

بلد المنشا : روسيا

المصمم : سوخوي

الباني : كنابو

الجيل : الخامس من المقاتلات

اول طيران : 2009

الظهور الاول للاعلام : 2010

دخول الخدمة المتوقع : 2016

المستخمون الرئيسيون : روسيا و الهند

مستخدمون متوقعون : فيتنام-كوريا الجنوبية-البرازيل

الطول : 22 متر

العرض : 14 متر

الارتفاع : 6 امتار

مساحة الجناح : 78 متر2

الوزن فراغة : 18.500 كلغ

الوزن محملة : 25.000 كلغ

اقصى وزن للاقلاع : 37.000 كلغ

المحرك : 2×ساتورن AL-41 F المروحي

السرعة القصوى : 1616 ميل/ساعة - 2440 كلم/ساعة - 2.3 ماخ

السرعة بالارتفاعات المنخفضة : 1.6 ماخ - 1000 ميل/ساعة

المدى : 5000 كلم

سقف الخدمة : 20.000 متر

اقصى تحمل :  "9-11" G

نقاط التعليق : 14 نقطة تعليق الاسلحة 8 داخلية + 6 خارجية

zerrouki1990 كتب:

مقاتلة الجيل الخامس الروسية T-50 PAK FA هى مقاتلة روسية متعددة المهام - سيطرة جوية - اعتراض - قصف ارضى - تنتمي الى الجيل الخامس من المقاتلات و هي مصممة من قبل شركة سوخوي الروسية العريقة اكبر شركات تصنيع المقاتلات الروسية حاليا ويهدف برنامج المقاتلة الى انتاج مئات الوحدات من هذه المقاتلة للعمل بسلاح الجو الروسي لتحل محل المقاتلات المتقادمة من الجيل الرابع من الطرازين ميج-29 وسوخوي 27.


Mig-29


Su-27


اختبرت الطائرة بالعام 2010 وستدخل الخدمة بالعام 2016 بصفوف القوات الجوية الروسية وستكون متاحة للتصدير للحفاء المقربين من روسيا عام 2025.



تاريخ المقاتلة :



الطائرات الشبحية أو الطائرات المتخفية عن الرادارات وهي فئة من الطائرات من مختلف الانواع مقاتلات و قاذفات و مروحيات ذات تصميم خاص ومعين يقوم على فكرة قدرة الطائرة على التخفي من الرادارات المعادية وكل وسائل الرصد سواء كان رصد حراري أو رصد راداري أو غيره وظهرت فكرة الطائرات الشبحية في المانيا النازية ابان الحرب العالمية الثانية حينما صمم الاخوان هونر اول طائرة ترتكز على فكرة التخفي عن الرادارات بالتاريخ على شكل قاذفة قنابل ولم يكتمل المشروع بسبب الهزيمة الالمانية بالحرب العالمية الثانية وانتقلت اسرار الفكرة الى الجانب الامريكي الذي تمكن من صنع اول مقاتلة تستطيع التخفي عن الرادار وهي المقاتلة F-117 Nighthawk وادخلت الخدمة بالعام 1981 وخرجت بالعام 2008 ثم أتت بعدها مقاتلة الجيل الخامس الامريكية الحالية F-22 اول مقاتلة جيل خامس ثم برزت العديد من المشاريع الاخرى مثل القاذفة الاستراتيجية الامريكية B-2 Spirit والمقاتلة F-35 والمقاتلات الصينية J-20 و J-31 و لروسيا ايضا تاريخ مع المقاتلات الشبحية اذ وضعت شركة ميكويان الروسية مشروعا لمقاتلة من الجيل الخامس وهي Mig-1.44 ... ويقال بان تصميم مقاتلة J-20 الصينية يستند على تصميم الميغ الشبحية



F-117Nighthawk


F-22 Raptor


F-35


J-20


J-31


Mig-1.44





على العموم في ميدان الطائرات المتخفية تأخرت روسيا كثيرا عن الولايات المتحدة الامريكية التي اخرجت طائرتها الشبحية الاولى للعالم بالعام 1981 في حين لم تدخل أي طائرة روسية شبحية للخدمة حتى الان مما شكل هوة تكونلوجية واسعة بين الروس والامريكيان اضافة الى استغلال الامريكيين فترة الانهيار الروسي بنهاية الثمانينات وبداية التسعينات ليوسعو الفجوة التقنية أكثر فأكثر مع روسيا وكل دول العالم وتحاول روسيا من خلال مقاتلتها الباك فا تحييد الفارق الواسع بين الدولين قليلا.



شكل دخول الطائرة الشبحية الامريكية F-117 للخدمة بالعام 1981 نقلة كبيرة في مجال الطيران ونقطة تفوق كبيرة للولايات المتحدة الامريكية حاول الاتحاد السوفيتى جاهدا ان يلغيها و بالعام 1980 شهد اول المطالب بتصميم وتطوير مقاتلة من الجيل التالي للعمل والحلول محل جميع الطائرات الروسية من الجيل الرابع خاصة العمود الفقري لسلاح الجو السوفيتي Su-27 و Mig-29 وكانت ميكويان جوروفيتش رائدة صناعة المقاتلات السوفيتية في تلك الفترة في عصرها الرائع وسرعان ما بدات بتطوير مقاتلة متخفية عن الرادارات من الجيل الخامس وعرف المشروع بميغ 1.44 في حين كان لسوخوي في نهاية الثمانينات مقاتلة متطورة تسمى Su-47 تقوم بتطويرها واختباراها وبسبب الظروف الاقتصادية السيئة جدا والانهيار الكبير في بنية الدولة السوفيتية ثم تفكك الاتحاد السوفيتي تعرقلت مشاريع شركة ميغ لطائرة الجيل الخامس ولم تقم باي جديد حتى مطلع الالفية نتيجة للازمة الاقتصادية الساحقة التي ضربت روسيا مما ادى لاغاء ميكويان لمشروع Mig-1.44 وهنا ببداية الالفية الجديدة تولت شركة سوخوي التي بدات تحتل مكانة ميكويان باهم الشركات الروسية للمقاتلات بتحمل تطوير وتصميم مقاتلة من الجيل الخامس لتنافس المقاتلات الغربية مثل الاف-22 وحتى طائرات الجيل الرابع المتقدم الاوروبية الرافال والتايفون واختيرت سوخوي بعد مناقضة اخرى مع ميكويان و ياكوفليف لمشروع المقاتلة الروسية القادمة وكان هذا في العام 2002.



Rafale


Typhoon





كانت الطائرة الجديدة اكبر من الاجيال القديمة ميج-29 وسوخوي -27 ونوعا ما تعتمد على جزء من تصميم الفلانكر وستعمل بمحركين ومجموعة من التجهيزات الالكترونية المتفوقة اسرع من الصوت وتستطيع القيم بعدة ادوار قادرة على اقلاع وهبوط قصير حمولة كبيرة جدا مع نقاط تحميل داخية وخارجية.

انضمت الهند الى روسيا بمشروع تطوير المقاتلة على ان تحصل القوات الجوية الهندية على نسبة كبيرة من الطائرات المصنعة على شكل نسخة هندية من المقاتلة.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________



برنامج المقاتلة :



قررت الحكومة الروسية في ابريل 2002 اختيار شركة سوخوي في المناقصة الكبيرة لمقاتلة المستقبل وكان من المقرر ان يكون النموذج الاول جاهزا بحلول 2006 وان تبدا المقاتلة انتاجها 2010 سواء للقوات الجوية الروسية او للتصدير ثم تم تاخير المواعيد الخاصة بالانتاج والرحلات الاولى بعد ذلك حيث ان تصميم وتطوير مقاتلة يحتاج لوقت طويل فمقاتلات الجيل الرابع تاخذ 10-12 سنة بالتصميم والتطوير قبل خروجها ووعدت الحكومة الروسية بتمويل جزء من المشروع وخصصت له مبالغ كبيرة

اسعار تطوير البرنامج على حسب المصممين في 2002 المرحلة الاولى ستكلف 1.5 مليار دولار امريكي لانشاء جيل جديد من الاجهزة الالكترونية المتطورة والمتفوقة بالاضافة الى تصميم بدن جديد و تمت الموافقة على التصميم والبرنامج كليا.

برنامج تطوير محرك المقاتلة الموعودة 2004 حيث تنافست عليه شركات مثل شركة ساتورن او زحل الشهيرة المصممة لمحركات مقاتلة الجيل الرابع الشهيرة للمقاتلة سوخوي-27 وكل فروعها وشركة ساليوت وجرى تنفيذ مشروع المحرك على مرحلتين اولا تطوير محركات الجيل الرابع ِAL-31 F لتكون قاعدة للجيل القادم من المحركات و ثانيا وضع اساس تطوير المحرك الجديد وفاز تحالف زحل وان بي او بمناقصة تصنيع المحرك الجديد الخاص بالمقاتلة وثبت هذا المحرك على اول نموذج من الباك فا 2010 فيما ركب محرك ساليوت المتطور على بعض القاتلات من الجيل الرابع سوخوي-27



AL-31 F






كان تمويل المرحلة الاولى من البرنامج اقل بكثر من الاموال التي خطط لتمويل المرحلة الثانية منه حيث كلفت المرحلة الاولى 500 مليون دولار في حين ان مشروع الاف الامريكية كلف فوق 2 مليار دولار امريكي ... تم الانتهاء من تصنيع المحرك 2007 وكلف تصميم وانتاج المحرك 150 مليون دولار امريكي وعرفت النسخة المطورة من المحرك AL-41 F




AL-41 F





كان تمويل الدولة للمشروع قليلا ولا يغطي اكثر من 22% من تكلفة المشروع مما ادى بالروس بالبحث عن ماصدر تمويل اجنبية وكان الشريك سعيد الحظ هو الهند واتفقت الهند وروسيا على تطوير مقاتلة الجيل الخامس الروسية وهذا اول مشروع عسكري كبير بين البلين الحليفين وعموما فرص روسيا في تمويل تطوير مقاتلة من الجيل الخامس تكلف مليارات الدولارات ضعيفة


فى يناير 2008 اكد المدير العام لشركة سوخوي مايكل بوغوسين انه تم التخطيط رسميا لاجراء الاختبارات الاولى للطائرة في 2009 وبداية الانتاج التسلسلي 2015 وبشكل عام شارت الامور على المنهج الزمني المقدر لها فيما عدا بعض الانحرافات البسيطة

فى ابريل من ذات العام اكدت ريا نوفوستي الروسية ان البلاد تعتزم اختبار مقاتلة الجيل الخامس بالعام 2009 ايضا و أكد فيكتور خريتينكو المسؤول الروسي بان الاختبارات ستجري بموعدها وستكون الطائرة متميزه بقدرتها العالية على المناورة والتخفي عن الرادارات وسرعة تدمير الاهداف بحرية وجوية وارضية واكد ان بناء الطائرة سيتم في كومسوموليسك شرقي روسيا

فى 2009 تمت الموافقة على بناء ثلاث مقاتلات ستستخدم في الاختبارات المزمع اجرائها وتم تسليم تصميمات الطائرات الى شركة كنابو الروسية العريقة في بناء الطائرات في مقرها بشرقي روسيا كومسوموليسك على نهر الامور حيث ستبنى الطائرات الثلاث للاختبار وفي فبراير 2009 تم بناء النموذج الاول من المقاتلة واختبر في المنطقة اختبارات بسيطة كالاقلاع و الهبوط قبل الاختبار الرئيسي في موسكو لكن اختبارات الطائرة تأجلت الى 2010 بدايات العام بالذات




الاختبارات :







تم الانتهاء من الرحلة الاولى في 29 يناير 2010 عندما قاد النموذج الطيار الكبير سيرجي بوغدان في كومسوموليسك على نهر امور واجرى النموذج الاولى الاختبار لمدة 47 دقيقة كاملة وهبط على مطار المصنع التابع لمؤسسة كنابو وحققت الطائرة طيرانا جيدا وكما وصفها بوغدان نفسه بانها سهلة التحكم وبحلول نوفمبر من ذات العام قامت الطائرة بـ 40 رحلة تجريبية في شرقي روسيا النموذج الثاني من المقاتلة بدأت رحلاتها بداية العام 2011 طارت اول مرة في الثالث من مارس في رحلة 44 دقيقة كاملة و أول طائرتان من الجيل الاول للمقاتلة لم يوجد بهما رادارا او تحكم بالاسلحة النموذج الثالث والرابع ظهرا في 2011 و 2012

الظهور الاول للمقاتلة بالاضواء بعيدا عن نهر امور كان في معرض ماكس للطيران 2011 وشهد العرض فلاديمير بوتين شخصيا وادت الطائرة ممجموعة من الحركات الرائعة بالجو ووصلت الطائرة بنماذجها الاربعة الى 100 اختبار في العام نفسه طار النموذج الثالث من المقاتلة بالعام 2012 يحمل لاول مرة رادار مصفوفة المسح الايجابي ايسا ثم النموذج الرابع بقيادة بوغدان ساعة كاملة بالجو.




التصميم العام للمقاتلة :






تصميم المقاتلة مشابه عموما لطائرة الجيل الخامس الامريكية F-22 مع بعض الاختلافات وصممت اجنحة الطائرة لتستطيع حمل صواريخ جو-جو و جو-ارض في المهام التي لا تحتاج الى التخفي عن الرادارات وبالاضافة الى ذلك توجد خلجان للاسلحة الداخلية الصالحة لحمل الصواريخ جو-جو و جو-سطح وبعض انواع القنابل الذكية الموجهة واجهت الباك فا بعض المشاكل بالتصميم حيث انتقد محللون غربيون طريقة تصميم بدن الطائرة خاصة مع وضح اجهزة مثل OLS- 50 المخصص للاشعة تحت الحمراءبجانب عيوب في تصميم مداخل الهواء الخاصة بالمحرك اضافة الى عيوب بالمحرك نفسه

اما شبحية الطائرة وقدرتها على التخفي عن الرداارات فتظل سر خاصة بالنسبة للغربيين الذين اكدو ان الطائرة لن تتميز بقدرة عالية على التخفي عن الرادارات مثل الاف22 الامريكيةويرجع هذا بالدرجة الاولى للتصميم الخاص بالمحركات وهذا الجيل من المحركات السوفيتية توفر المحركات دفعا كبيرا وقوة هائلة في المقابل بصمتها الحرارية مرتفعة نوعا مابجانب انها تؤدي الى رفع البصمة الرداارية للمقاتلة

عموما تصميم المقاتلة مشابه لطائرات الجيل الخامس من حيث تسنين الحواف المحاذاة بالاجنحة وصناعة البدن الخارجي من مواد ماصة لاشعة الرادار ويقول المصممون ان المقاتلة بصمتها الرادارية اصغر ثلاثين مرة من الجيل الاول للمقاتلة سوخوي27 ويتوقع ان يكون مقطعها الراداري ما بين 0.1 متر الى متر واحد

تكوين الجسم الخاص بالمقاتلة اعتمد الروس فيه على عناصر خفيفة وقوية مثل التيتانيوم الصلب من الفولاذ والاخف بكثير منه بالاضافة الى مواد مصاة لاشعة الرادار ومواد مخففة للبصمة الحرارية للمحركان.






المحرك :





تكلف تطوير المحرك الجديد للمقاتلة باك فا 150 مليون دولار امريكي وقامت شركة ساتون الروسية الشهيرة المتخصصة بالمحركات في تطوير محركها القوي الخاص بمقاتلات الفلانكرز عموما ووضع المحرك باسم Elyuka AL-41 F وهو من محركات فئة 20.000 رطل وتم تصميم المحرك على نحو خاص ليضمن التخفي الكامل للطائرة وعدم كشفها خصوصا بمجسات الاشعة تحت الحمراء وتميز المحرك الجديد عن الاصل بخفض لبصمة الحرارية مع زيادة قوة الدفع والقدرة على المناورة والقدرة ايضا على بلوغ سقف خدمة عالي جدا بجانب تمتعه بخاصية السوبر كروز والتي تدعم الوصول الى سرعة 1 ماخ وما يزيد دون استخدام الحارق الللاحق وايضا من مميزات المحرك الجديد نظام التحكم الرقمي بالمحرك واضافة توربينات قوية وجديدة له

توجد نسختين من المحرك واحدة عاملة على مقاتلة الجيل الرابع والنصف الروسية شديدة التطور مثل سوخوي 35 والاخر مخصص لمقاتلة الجيل الخامس مثل سوخوي باك فا ويتميز المحرك الجديد بخاصية الفيكتورينج أي توجيه فوها المحرك الى ثلاث اتجاهات مختلفة مما يضمن درجات عالية جدا من المناورة لا تتحملها محركات المقاتلات العادية

مواصفات المحرك الجديد كالاتي :

المصمم : ساتورن - زحل

النوع : محرك مروحي

الطول : 4990

الاطارات : 1280 ملم


اضاغط : محوري

التوجيه : فيكتورينج ثري دي

قوة الدفع الاقصى : 18.000 كلغ

40.000 رطل

الوزن : 1420 كلغ

انتاجية المحرك : 94 كيلونيوتن




الرادار :





لطالما تميز الروس في مجال الرادارات و لطالما شهد العالم بالرادارات الرهيبة للمقاتلات الروسية خاصة المقاتلة الميج 31 و المقاتلة سوخوي 35 وتميز الروس خصيصا في انتاج رادارات المسح السلبي Pesa عوضا عن رادارات المسخ الايجابي Aesa التي تفوق بها الامريكيين وشهد قطاع رادارات المسح الايجاب تاخرا روسيا ملحوظا امام الولايات المتحدة الامريكية فأحدث مقاتلة روسية مزودة برادار سلبي قوي جدا وفي مشروع مقاتلة من الجيل الخامس كان الرادار الايجابي ضرورة لا مفر منها وبدات روسيا تصنيع الرادارت الايجابية شيئا فشئيا فزودت مقاتلات الميج-29 وخلفها برادارات ايسا خاصة النسخة ميج-29 كي البحرية مزودة برادار ايجابي ايسا وستعتمد مقاتلة الجيل الخامس الروسية على رادار ايجابي جيد لم يتم الكشف عن قدراته والرادار من تصنيع عملاق الرادارات الروسية نيبو تيخروموف ووضعت الشركة الرادار الجديد الممتاز عن طريق تطوير الرادار الخاص بالمقاتلة السوخوي 35 الايربيس أي الشهير

والرادار الجديد هو جزء من نظام الكتروني متكامل بالمقاتلة الجديدة وتتكون من الردارالايجابي الايسا على انف المقاتلة العامل على النطاق اكس-باند مع وجود وحدات رادارية اصغر من رادارات الفئة اكس باند ايضا على جانبي جسم المقاتلة الجديدة بالاضافة الى مجسات النطاق ال-باند على اجنحة المقاتلة والتي لن تستخدم فقط لتحديد العدو من الصديق بل لخوض معارك اليكترونية كاملة عرض الرادار الجديد في معرض ماكس للطيران ايضا.



السوق الخارجية المتوقعة للمقاتلة :








بالعام 2007 اعتبرت الهند شريكا رئيسيا في برنامج مقاتلة الجيل الخامس باك فا وقرر ان مشروع المقاتلة سيكلف 8-10 مليارات دولار و أكد مدير شركة سوخوي المصممة للمقاتلة ميخائل بوغوسيان ان الانتاج المتوقع للمقاتلة سيصل الى 1000 وحدة من المقاتلة على مدى العقود الاربعة المقبلة حيث سيحوز الشريكان الاسياسيان الروس والهنود على عدد 400 وربما ترتفع الطلبية الروسية من المقاتلة من 200 الى 400 مقاتلة مما يخفض الفائض للتصدير الى 400 مقاتلة فقط مقاتلة و ستحصل الهند على نصيبها من الصفقة كالنسخة الهندية من المقاتلة وستكون الطائرات لدى الهند بواقع 144 مقاتلة ذات مقعد واحد 56 مقاتلة مزدوجة المقاعد اما بخصوص المقاتلات المتبقية فستطرح للتصدير لعدد من الدول وعلى راسها الدول الاسيوية الشرقية الكتلة ودول امريكا اللاتينية وستكون المقاتلة جاهزة للتصدير بحلول 2025 م لعدد من الحلفاء والحلفاء المتوقع حصولهم على هذه المقاتلة فيتنام و البرازيل و فينزويلا و ربما كوريا الجنوبية وستطرح المقاتلة باسعار تبدا من 100 مليون دولار للوحدة الواحة من المقاتلة.




قمرة القيادة بالمقاتلة "cockpit" :





وتعتبر قمرة القيادة من احدث ما انتجته القريحة الروسية لضمان راحة وسلامة الملاح اثناء العمليات وتتكون من الزجاج الخاص بالقمرة من النوع شديدة اقوة والصلابة لكن ليس المضاد للرصاص بالاضافة الى شاشتان من حجم 15 بوصة ال سي دي ولقمرة القيادة زاوية رؤية واسعة نسبيا 29-22 درجة وزودت المقاتلة ايضا بجيل جديد من خوذات الطيارين zsh-10 وايضا تجد بالقمرة عصا التحكم الاسياسية بالمقاتلة وزوج من الصمامات مقعد الطيار من نوع k -36 d والقابل للانطلاق خارج المقاتلة في حالات الطوارئ بالاضافة الى نظام vkk-17 الخاص بالضغط الجوي والذي يسمح بطرد امن للطيار على ارتفاع 20+ الف كلم ونظام دعم كامل للطيار ونظام توليد اوكسجين فائق بوزن 66 رطل ويوفر نظام الاوكسجين امداد غير محدودا للطيار ويمكن النظام الطيار من تحمل الضغوطات التي تنشا من قدرة المقاومة على مقاومة 9 اضعاف الجاذبية الارضية عند المناورات شديدة الحدة والقوة.



Zsh-10 helmet



التسليح :




تشمل المقاتلة المستقبلية سوخوي باك فا على مجموعة هائلة من التسليح ومرعبة ايضا وتشتمل المقاتلة اولا على مدفع رشاش و كالمعتاد من طراز جريازيف 301 الشهير من عيار 30 ملم وبعدد مدفع واحد للمقاتلة او امكانية ركيب مدفعين في المقاتلة الواحدة من نفس الطراز





نقاط تحميل الاسلحة الرئيسية على شكل 14 نقطة تسليح على النحو التالي :

8 نقاط تعليق للاسلحة في مخازن الاسلحة الداخلية

6 نقاط تخزين للاسلحة بالمخازن الخارجية

صواريخ جو جو الروسية من الاجيال المختلفة وتشمل:

صواريخ القتال ما وراء المدى المنظور BVR من الطراز الروسي الافضل R-77 بحدث اصداراته



وايضا صاروخ القتال بالمدى القصير الشهير جدا R-73


امكانية تحميل اطول صاروخ جو-جو بالعالم R-172 النافاتور قاتل الاواكس بمدى 400 كلم


امكانية تحميل ثاني اطول صاروج جو جو بالعالم R-37 بمدى 370 كلم +




التسليح الجو-سطح تشمل :

4 صواريخ من الطراز KH-38 m



او 4 صواريخ KH-58 ushk




ايضا صواريخ KH-31



القنابل الموجهة 4 قنابل KAB-500



او 8 قنابل KAB-250



او قنبلتان KAB-1500






الصواريخ المضادة للسفن تشمل :

4 صواريخ KH-35 بمدى 130 كلم +



امكانية تحميل الصاروخ براهموس الجوال الشبحي على المقاتلة



مع امكانية تركيب انواع اخرى من الاسلحة الروسية على الطائرة خاصة صواريخ الجو ارض والصواريخ الجوالة عموما.






نظرة عامة والمواصفات :


الاسم : sukhoi t-50 pak fa

النوع : مقاتلة متعددة المهام

بلد المنشا : روسيا

المصمم : سوخوي

الباني : كنابو

الجيل : الخامس من المقاتلات

اول طيران : 2009

الظهور الاول للاعلام : 2010

دخول الخدمة المتوقع : 2016

المستخمون الرئيسيون : روسيا و الهند

مستخدمون متوقعون : فيتنام-كوريا الجنوبية-البرازيل

الطول : 22 متر

العرض : 14 متر

الارتفاع : 6 امتار

مساحة الجناح : 78 متر2

الوزن فراغة : 18.500 كلغ

الوزن محملة : 25.000 كلغ

اقصى وزن للاقلاع : 37.000 كلغ

المحرك : 2×ساتورن AL-41 F المروحي

السرعة القصوى : 1616 ميل/ساعة - 2440 كلم/ساعة - 2.3 ماخ

السرعة بالارتفاعات المنخفضة : 1.6 ماخ - 1000 ميل/ساعة

المدى : 5000 كلم

سقف الخدمة : 20.000 متر

اقصى تحمل :  "9-11" G

نقاط التعليق : 14 نقطة تعليق الاسلحة 8 داخلية + 6 خارجية

شكرا على المجهود لكن الموضوع مكرر