اسطول كاسحات الجليد النووية الروسية.. لا مثيل له في العالم

تجاوز عمر الاسطول المدني الروسي لكاسحات الجليد النووية نصف قرن. وتم خلال هذه الفترة إنشاء كاسحات الجليد النووية التسع وسفينة الشحن النووية الوحيدة في العالم "سيف مور بوت". وليس في العالم بلد لديه امكانيات كهذه للعمل في ظروف البحار المتجمدة.

ومما يلفت النظر ان كاسحات الجليد النووية لا تتصف بتاريخ حافل بالامجاد فقط، بل وتتوفر لديها امكانية المشاركة مستقبلا في استصلاح اغنى مناطق الثروات الطبيعية في العالم، الا وهي منطقة القطب الشمالي. وترتبط خطط تطويرالاسطول الروسي لكاسحات الجليد النووية باستخراج ونقل الهيدروكربونات في منطقة القطب الشمالي. ويدور الحديث هنا بالدرجة الاولى حول استصلاح مكامن شبه جزيرة يامال، الواقعة في شمال روسيا.
تاريخ إنشاء اسطول كاسحات الجليد النووية في الاتحاد السوفيتي
صار الاتحاد السوفيتي في مطلع الخمسينات يواجه حاجة ملحة لإنشاء اسطول قوي لكاسحات الجليد النووية، وذلك بسبب التطورالسريع الذي شهدته مناطق الشمال الاقصى الروسي. كما كان من الضروري ضمان النقل دون انقطاع للشحنات عبر الطريق البحري الشمالي من والى منطقتي سيبيريا الغربية وسيبيريا الشرقية، اللتين شهدتا حينذاك التنقيب عن حقول النفط والغاز وبناء مستوطنات جديدة. وضمت المواد التي كانت سيبيريا ترسلها الى القسم الاوروبي للاتحاد السوفيتي منتجات صناعة التعدين والاخشاب والنفط والغاز وغيرها من الثروات الطبيعية. ولم يكن بوسع اية واسطة اخرى غير كاسحات الجليد النووية القيام بتمريرالشحنات الكبرى عبر البحار المتجمدة.

واتسمت كاسحات الجليد النووية بمواصفات هامة،من بينها الإبحار المستقل - او بالاحرى الإبحار دون دخول اي ميناء - خلال فترة 6 – 8 اشهر. وعلى سبيل المثال فان كاسحة الجليد النووية "اركتيكا" كانت تعمل دون ان تدخل الى اي ميناء خلال سنة كاملة، أي من 4 مايو/آيار عام 1999 حتى 4 مايو/آيار 2000 . والجدير بالذكر ان احتياطي الوقود النووي يضمن تشغيل كاسحات الجليد النووية خلال 4 – 5 سنوات.

في 3 ديسمبر/كانون الاول عام 1959 تم رفع علم الدولة فوق كاسحة الجليد النووية الاولى في العالم التي تحمل اسم لينين والتي تم انشاؤها خلال 3 سنوات، حيث شاركت في صنع كاسحة الجليد 510 مؤسسة انتاجية في الاتحاد السوفيتي.

وشهدت البلاد في الفترة من عام 1959 حتى عام 1991 إنشاء 9 سفن نووية مدنية، بينها 8 كاسحات جليد نووية وسفينة شحن نووية واحدة.
الاسطول الروسي المعاصر لكاسحات الجليد النووية
تقوم شركة "اتوم فلوت "بالاشراف على تشغيل كاسحات الجليد النووية. وانضمت هذه الشركة عام 2008 الى شركة "روس آتوم" الحكومية الكبرى.

ويضم اسطول كاسحات الجليد النووية كاسحات الجليد النووية الخمس التي تبلغ قدرتها 75 ألف حصان. وبينها كاسحات الجليد النووية "أركتيكا" و "روسيا" و"الاتحاد السوفيتي" و"يامال" و"الذكرى الخمسون للنصر" وكاسحتي الجليد اللتين تبلغ قدرة كل منهما 40 ألف حصان. وهما "تايمير" و"فايغاتش" وسفينة الشحن النووية "سيف مور بوت" التي تبلغ قدرتها 4000 حصان الى جانب قاعدتي الصيانة العائمتين وسفينة التطهير الاشعاعي والمراقبة الاشعائية.

في عام 2007 بدأت كاسحة الجليد النووية " الذكرى الخمسون للنصر" في رحلاتها عبر الطريق الجليدي الشمالي. وانها تقوم لحد الان بتنفيذ المهام الموكلة اليها بنجاح، الى جانب طاقمي كاسحتي الجليد النوويتين "روسيا" و"فايغاتش".


[

شكرا زميلي على المعلومات ، واود التوضيح هنا ان السفن النووية سميت كذلك لكونها تعتمد في الحصول على الطاقة على ما يعرف ب الانشتار او الاندماج النووي ،هذه العملية تنتج الطاقة التي تحرك هذه السفن لسنوات.و نرجوا ان ياتي يوم تمتلك الجزائر مثل هذه السفن في الاسطول الجزائري.

لا اظن ان هذا بعيد جدا و نحمد الله ماكانش جليد في المياه نتاعنا والا كنا مضطرين لاشتراء عدد منها هههههههه

يمكن يجي نهار كانش ما نستعمروا طرف ارض جليدية في قارة الانتراكتيكا"القطب المتجمد الجنوبي"و نبعثولهم سكان الجلفة لانهم اكثر ناس يتحملوا البرد....الله يبارك عليهم.

ههههههه، سقسي الأخ خليل راه مقرسل من البرد في ولاية تاعو يرجعلك لخبر