أجهزة إسرائيلية بطائرات سوخوي للجزائر

على أي أساس محير
هي كلها أخبر كاذبة لكي تبتعد الجزائر عن إدمانها لسلاح الروسي

و مرحبا بك بيننا

سبب كل هاته الفرقعة الاعلامية الهود الهندي SU967 هو تطوير لتكنولوجيا اسرائيلية
في الاصل امريكية اخذت الهند رخصتها من شركة M/s ELOP) ELBIT)
الاسرائيلية منذ 2005 وهو الموجود على السو 30 مكا



الهود عبارة عن عارض AFFICHEUR/DISPLAY يعرض البينات الموجودة في الشاشات
من علو و اتزان وعملية الاطباق على الهدف ووو اي شاشة تلفاز شفافة لا اكثر و لا اقل اي انه ناقل او
عارض للمعلومات لتسهيل مهمة الطيار من رؤية البيانات على شاشات الكريسطال و فوق كل هذا مصنع
و مبرمج في الهند


بينما الانظمة الحساسة مثل Système de navigation inertielle هو فرنسي


SIGMA 95N INERTIAL NAVIGATION SYSTEM


Sigma 95N is a high-performance navigation system designed for most demanding aeronautic applications that require high navigation and guidance accuracy: fighter aircraft or combat SAR helicopters as well as maritime surveillance (Patmar) and Airborne Early Warning aircraft.

The Sigma 95N INS is based upon three highly accurate 32cm digital laser gyroscopes. It draws on Sagem’s world renowned expertise in inertial sensors and navigation technologies and high-tech electronics.

It is equipped with a GPS or GPS/Glonass receiver and makes use of a powerful multimode Kalman filter to optimize performance by hybridizing inertial and satellite data. It can also integrate NATO’s new Selective Availability/Anti-Spoofing Module (SAASM) and in the close future, the Europe’s upcoming Gallileo system. Its open design and versatile interfaces (Mil-Std-1553B, Arinc, Gost …) allow easy integration in all types of avionic configurations and platforms.

Sigma 95N offers several levels of performance so as to best meet users’ operational needs. It can fly for up to 10 hours with drift limited to 0.5Nm/hr in pure navigation without position update. It also has several alignment modes: normal gyrocompass (4 minutes, guaranteeing the best levels of performance), “fast” in two minutes (for emergency takeoff), stored heading, in flight, at sea or on satellite data.

The Sigma 95N is used in its different versions on latest-generation original equipment fighter jets (Dassault Rafale, MiG-29, Su-30, etc.), plus mission and maritime patrol airplanes and combat SAR helicopters, such as the Eurocopter EC725 Caracal. It is also extensively used in retrofits to improve navigation and attack performance.
http://www.sagem-ds.com/spip.php?rubrique51&lang=en


http://www.safran-group.com/site-safran/aerospatial/applications-aeronautiques/fiche-application/?id_rubrique=169&detail_applications_g09=Su-30+MKI+/+MKM&constructeur=Sukhoi


الطير الحر

هل أنت الطيار الحر نفسه
نعم هي شاشة عرض لا أكثر و هاذه يمكن أن نستبدلها في الجزائر برخصة من روسيا!!؟
هل يمكن أن نشتري التكلوجيا جنوب إفريقيا و نركبها عليه أو من ألمانيا؟؟ و لما لا نصنع بعض الإكترونيات لطائراتنا بعد إقامة مصنع الألماني في الجزائر (صفقة 14 مليار)