المقاتلة الهندوروسية فيجا

لمقاتله سوخوي فيجا خي مقاتله روسيه هنديه مشتقه من الطائره باك فا سوخوي تي50 .كان في اول الامر ان الطائره ستكون سياده جويه ولكن تم تحويلها الي متعدده المهام . المقاتله سوف تشمل عده نغيرات زياده الشبحيه زياده اجهزه الاستشعار .قوه التشويش ورادار من نوع ايسا ,الحرب الالكتورنيه. سيتم تطوير الطائره واحدهه من قبل الهند وواحده من قبل روسيا وفقا لرئيس نكره HAL باويجا (الذي كان يتحدث بعد اجتماع اللجنة الحكومية المشتركة بين الهند وروسيا على 18 سبتمبر 2008 بوقت قصير)، وكلا من الإصدارات الروسية والهندية للطائرة أن تكون ذات المقعد الواحد. [7] وسوف تبدأ أول طائرة اختبار في الهند في عام 2014، مع مقدمة في الخدمة المتوقع بحلول عام 2022.وقال رئيس تحرير Natsionalnaya Oborona، الدكتور ايغور Korotchenko، أن صادرات المقاتلة صممت بالاشتراك ينبغي أن تساعد روسيا زيادة حصتها من صادرات الأسلحة إلى العالم.

بعد نجاح المشروع براهموس، اتفقت روسيا والهند في أوائل عام 2007 لدراسة مشتركة ووضع برنامج طائرة مقاتلة الجيل الخامسFGFA). ] وفي 27 أكتوبر 2007، مدير سوخوي، صرح ميخائيل Pogosyan، "نحن وسوف تشترك في خاصية التمويل والهندسة والفكرية في نسبة 50-50 "في مقابلة مع صحيفة آسيا تايمز.

يوم 11 سبتمبر 2010، أفيد أن الهند وروسيا قد وافقت على عقد التصميم الأولي، وتخضع لموافقة مجلس الوزراء. ان الاتفاق التطوير المشترك لديهم كل بلد تستثمر 6 مليارات دولار، ويستغرق من 8-10 سنوات لتطوير مقاتلة FGFA.] في كانون الأول 2010، على مذكرة تفاهم للتصميم الأولي للمقاتلة الروسية الهندية أفيد الموقعة بين هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL)، والروسية الشركات روسوبورون اكسبورت وسوخوي. [13] [14] فإن تصميم أولي تكلف 295 مليون دولار، وسوف تكون كاملة في غضون 18 شهرا. [15] وفي 17 أغسطس 2011، وذكرت تقارير وسائل الاعلام ان مقاتلة جديدة سيكلف روسيا والهند 6 مليارات دولار لتطوير، والهند ودفع حوالي 35٪ من التكلفة. [

النسخة الهندية، وفقا للاتفاق، سوف تكون مختلفة عن النسخة الروسية ومحددة لمتطلبات الهندي. في حين ستكون النسخة الروسية مقاتل طيار واحد، وسوف يستند البديل الهندية على مذهب التشغيلية التي تدعو إلى مزيد من دائرة نصف قطرها من العمليات القتالية. الأجنحة وأسطح التحكم تحتاج إلى إعادة صياغة لFGFA. ] وعلى الرغم من أعمال التطوير لم تبدأ بعد، وقد أعرب الجانب الروسي عن تفاؤله بأن مادة الاختبار سيكون جاهزا للبأول رحلة لها في عام 2009، بعد سنة واحدة PAK FA المقرر الرحلة الأولى والاستقراء في الخدمة بحلول عام 2015.

وبحلول فبراير 2009، وفقا سوخوي ميخائيل المدير العام Pogosyan، سوف تحصل الهند في البداية نفس PAK FA مقاتلة من روسيا

في عام 2010، يتوقع مدير سوخوي ميخائيل Pogosyan سوقا ل 1000 طائرة خلال العقود الأربعة المقبلة، و 200 في كل من روسيا والهند و 600 للبلدان الأخرى. [21] وقال وزير التجارة الروسي فيكتور خريستينكو أن الطائرة هي أن تطويرها بشكل مشترك وأنتج مع الهند وكلا البلدين سوف "تبادل المنافع من بيع الطائرة ليس فقط على أسواقها المحلية، ولكن أيضا في أسواق بلدان ثالثة". العرب يعني

وفي وقت لاحق من عام2011 قيل ان جبه العالم الاسلامي ستدخل شريك بعدد 148 مقاتله وستكون المقاتله بمقعدين وقيد تغير الرقم الي 214 ففي وقت لاحق .

في عام 2013، تم الكشف عن أن PMFs الروسي والهندي سوف تستخدم نفس الكترونيات الطيران. [25] وقال الكسندر فومين ان "كل الاطراف المعنية في هذا المشروع تستثمر الكثير في ذلك، وعلى قدم المساواة"

وعلي الرغم من عدم وججود معلومات عن المقاتله باك فا او المقاتله فيجا فانه سيكون مجهزه برادار ايسا وصاوريخ مضاده للسف والغوواصات وله دور علي السياده الجويه ' الفصف الارضي ' الاعتراض. سيكون محرك المقاتله 17 الف رطل وسكون محرك الباك فا 19 الف رطل وسيكون المشروع تكمله للمشروع الاضغر ميكوبان ميج 1.44 . وسوف تتنافس ثلاث شركات روسية لتوفير محركات مع النسخة النهائية ليتم تسليمها في 2015-2016.

HAL التفاوض بنجاح للحصول على حصة 25 في المائة من أعمال التصميم والتطوير في البرنامج FGFA. وسوف تشمل حصة العمل HAL في البرامج الهامة بما في ذلك الكمبيوتر البعثة، ونظم الملاحة، ومعظم من يعرض قمرة القيادة، ونظم صرف مقياس عداد (CMD) وتعديل النموذج سوخوي حيز مقاتل وفقا لمتطلبات سلاح الجو الهندي (جبهة العمل الإسلامي) خيار لمزيد من الطائرات. وف يكون لسلاح الجو الروسي 200 مقاتله بمقعد واحد و148 بمفدعدين ونفس الامر لسلاح الجو الهندي . وفقا لرئيس نكره HAL باويجا يوم 16 سبتمبر 2008، HAL سوف يساهم إلى حد كبير في المركبات، قمرات القيادة والكترونيات الطيران. يعمل HAL للدخول في آلية التنمية المشتركة مع روسيا لتطور محرك FGFA باعتبارها مشتقة التصاعدي للAL-37. وقال قائد الطائرة المتحدة ميخائيل Pogosyan يتحدث لمجلة الطيران الهند تعطي مدخلات الهندسة تغطي أحدث تصميم هيكل الطائرة، وتطوير البرمجيات مرحبا التكنولوجيا وغيرها من النظم. سيتم تسليح FGFA في الغالب بأسلحة من أصل هندي مثل أسترا، وهو أبعد الصواريخ مدى الرؤية (BVR) التي يجري تطويرها من قبل الهند. على الرغم من ذلك تمشيا مع عقيدة BVR الروسية باستخدام مجموعة متنوعة من صواريخ مختلفة لبراعة وعدم القدرة على التنبؤ إلى التدابير المضادة، ومن المتوقع أن يكون التوافق مع أنواع الصواريخ المختلفة الطائرة. قد تتضمن FGFA النظم التي وضعت من قبل أطراف ثالثة.ويمكن أن تشمل أيضا المركبات الهندية المتقدمة في انها هيكل. أن الغالبية العظمى من البرامج يكون من orgin الهندي، جنبا إلى جنب مع الكترونيات الطيران الهندي. سوف HAL أيضا إجراء تغييرات على التصميم حوالي 30٪. [بحاجة لمصدر]في أيار 2012، قبل خمس سنوات من الإنجاز المقرر الأصلي للطائرة، أعلنت وزارة الدفاع الهندية (وزارة الدفاع) تأخير لمدة سنتين في تطوير المشروع. وكان وزير الدفاع AK أنتوني قال إن FGFA ستنضم الى سلاح الجو الهندي بحلول عام 2017. ومع ذلك، قال نائبه، MM بالام راجو، البرلمان ان طائرات الجيل الخامس ومن المقرر أن تكون مصدقة بحلول عام 2019، وبعد ذلك سوف نبدأ في إنتاج سلسلة. أشوك ناياك، الذي تحدث في السجل رئيسا HAL قبل تقاعده، وأوضح أن 40-45 التحسينات التي تم تحديد من قبل سلاح الجو الإسرائيلي، الذي كان مطلوبا قبل PAK-FA تتمكن من تلبية احتياجات الهندي. ثم تم رسميا هذه التغييرات

إلى قائمة متفق عليها بين روسيا والهند، إحالة الفنية التكتيكية.

هناك تخوف من أن FGFA ستتجاوز بكثير الحالية الميزانية 6 مليارات دولار، وذلك لأن هذا الرقم يعكس الإنفاق على مجرد الطائرة الأساسية. ونظم الكترونيات الطيران حاسم تكلفة إضافية. [35] القوات الجوية الروسية والهندية تخطط لشراء حوالي 250 FGFAs لكل منهما، بتكلفة تقدر ب 100 مليون دولار للمقاتلة. أن يضيف ما يصل الى 25 مليار دولار من كل دولة، بالإضافة إلى تكاليف التطوير.

بحلول أكتوبر 2012، وكانت الهند قد خفضت إجمالي حجم مشترياتها 200-144 طائرة، وكان الاستثمار الأولي المطلوب من الهند نمت من 5 مليارات دولار إلى 6 مليارات دولار، وكانت التكلفة التقديرية الإجمالية للبرنامج عن الهند نمت إلى 30 مليار دولار.

معظم هذه الأرقام هي للسوخوي T-50 نموذج أولي وليس الانتهاء HAL FGFA.

البيانات من HAL [37]

الخصائص العامة

الطاقم: 1 (طيار)

الطول: 22.6 م

طول الجناح: 14.2 متر (46 قدم 7 في)

الطول: 5.9 متر

منطقة الجناح: 78.8 متر مربع (848 قدم مربع)

الوزن فارغة: 18،500 كجم (£ 40786)

تحميل الوزن: 26،000 كجم (£ 57320)

الحمولة المفيدة: 7،500 كجم (£ 16535)

ماكس. وزن للإقلاع: 34،000 كجم

المحرك: 2 × زحل Lyulka توربوفانس AL-41F

فحوى الجافة: 96.1 كيلو نيوتن (9،800 كجم ق، 21605 باوند) في كل

الاتجاه مع احتراق: 152 كيلو نيوتن (15،500 كجم ق، 34172 باوند) في كل

أداء

السرعة القصوى: 2،100 - 2،500 كم / ساعة (ماخ 2 +) [38] (1،305 ميل بالساعة +)

G-حدود: (10-11 ز)

كروز السرعة: 1،850 - 2،100 كم / ساعة (1،150 - 1،300 ميل في الساعة)

مكافحة نصف قطرها: 1،500 كم [39] ()

مجموعة فيري: 5،500 كم (3،400 ميل)

سقف خدمة: 20،000 متر (65617 قدم)

معدل الصعود: 350 متر / ثانية (68898 قدم / دقيقة)

الجناح التحميل: 330 (عادي) - 470 (كحد أقصى) kg/m2 (67 (عادي) - 96 (كحد أقصى) lb/ft2)

فحوى / الوزن: 1.19 [38]

المدرج: 350 متر (1،148 قدم)

التحمل: 3.3 ساعات (198 دقيقة)

تسلح

البنادق: 2 × 30 ملم مدفع الداخلية

هاردبوينتس: مجموع 16، 8 الداخلي، 8 عن طريق الأجنحة.

الكترونيات الطيران

الرادار: N050 BRLS AESA / بيسا الرادار (تعزيز IRBIS-E) على SU-35

تردد: X (8-12 غيغاهرتز)

قطر: 0.7 متر (2 قدم 4 في)

الأهداف: 32 مجنزرة، 8.

المدى:> 400 كم (248 ميل)

EPR: 3 متر مربع (32.3 متر مربع) في 400 كم (248 ميل)

RCS: 3 م ² إلى 400 كم، 1 م ² إلى 300 كم، 0.5 م ² إلى 240 كم، 0.1M ² إلى 165 كم، 0.01M ² إلى 90 كم.

السمت: 240 ° (± 120 °)

الطاقة: 5،000 W

الوزن: 65-80 كجم (143-176 lb)