تدمير المدمرة إيلات -1-

هذه بعض من السطور عن قصص بطولة السلاح وقوات البحرية المصرية ، اليس لكم الحق أن تفتخرون بأيام تستحق الشعور بالعزة والكرامة ... ؟؟؟؟؟

الأيام التى تحول خلالها الجندى المصرى .. من الفلاح البسيط ، الى المبتكر الذى يتحدى
يتحدى ... ويشعر بالكرامة ...

حقا ، ولقد كانت لنكسة حرب 1967 ، رغم قسوة ألامها ... فوائدها والفضل الكبير فى إعادة شعورنا الكرامة ، التى ظهرت للعالم وإنعكست على إنتصاراتنا خلال حرب العبور المجيدة 1973

..

تدمير المدمرة إيلات -1- 81

صور من احد المواقع لقصاصة من الصحف التي تشير الى هذا الحادث وجدتها بعد عمل بحث عن صور تتعلق بهذا الانتصار البحري

فيما يلى ، تجميع العديد من المقالات ، أثريته بخريطة عن هذه العملية ، وقد كان فى إمكانى ، وضع ملخص ، يكفى بسرد جزء من تسلسل عملية إغراق "المدمرة الأسرائيلية" إيلات ، ولكننى وجدت أن هذه الوسيلة ، ستحجب عنكم العديد من المعلومات ، والخلفيات التى يدعوا معرفتهم ، للأعتزاز بجنود وضباط القوات المصرية المسلحة عامة ، ورجال القوات البحرية المصرية بشكل خاص ...

كما أن العزيز فوندياز وغيره من الأعضاء قد كتبوا ونقلوا وعلقوا عن هذه المعركة العظيمة ،
والهدف من سطورى التالية ، هو ملىء بعض الفراغ الذى قد يكون قد سهى علينا فى الفقرات ، خلال سرد القصة ...

فيسرد Herman Wouk فى الجزء الأول من كتابه The Glory الذى كتبه فى الولايات الأمريمية المتحدة عام 1994 والناشر شركة Lttle Brown & Co ، قصة إغراق المدمرة بالتفصيل وأشارات الأغاثة التى أرسلت والتى لم تستقبلها قيادة البحرية ، ولكن مجموعة إسرائيلية بالصدفة تواجدت بالقرب من بحيرة البردويل ... شرق بورفؤاد أرسلت الرسالة الى الجيش الأسرائيلى الذى أرسلها بدوره للبحرية الأسرائيلية لأنقاذ من تبقى ... ولم يتبقى على سطح المياه الى بعض الأفراد الجرحى فقط

كما يسرد اللحظات الأخيرة فى حياة هذه المدمرة ، وما حدث عليه من ضرر وتحطم ، وكيف أن اليأس قد دخل على أرواح البحارة ... ومحاولات البحرية الأسرائيلية إنقاذ من تبقى على سطح الماء ... والخوف الذى كان يسدوا عليهم من مواصلة المصريين للقصف ... ويسرد كيفية تعطل أجهزة الألاسلكى ودخول المياه الى المدمرة .. وإشتعال النيران فيه .. والقتلى الجرحى ..ز بل يذكر اسماء ايضا ... (حوالى عشرة من بعضهم وليس الجميع)

حقا إن سطوره ، تدعو القراءة ...

كم لا بد أن لا ننسى واقعة إسراع لنش الصواريخ المصرى فى الدخول الى منطقة نادى بلاج الأولاد فى بورفؤاد التابع لهيئة إدارة قناة السويس ، وبما أن الليل كان يسود على المنطقة ،
فقد خرج القارب على الرمال ... نظرا لسرعته الفائقة ... مما سبب أضرار ضخمة لقاع القارب ... تم تصليحهم فى الترسانة البحرية فى بورفؤاد

وقد تتاح لكم الفرصة للتراسل مع المهندس مصطفى مصطفى عبدالوهاب ، (الذى كتبت عنه فى موضوع الطائرة حلوان 300 وموضوع المقاومة السرية فى بورسعيد 1956 ) ... فسوف يسرد لكم العديد من ألأسرار المجهولة ،

كيف أن الغطاسين المصريين كانوا يحاولون الوصول الى حطام المدمرة فى الأعماق ،ووكيف أن ألأسرائيليين قد حاولوا منع المصريين من التسلل الى حطام المدمرة فى الأعماق ، حتى لا يحصل المصريين على (دفتر الشفرة ... والمعدات الألكترونية الموجودة على المدمرة ) ... و .. و ...

ولقد أضفت اليوم صورة المدمرة إيلات والتى نشرها العضو العزيز فوندياز ، حتى يكتمل الموضوع ...

فيما يلى ، أضع أمامكم ... السطور .. والأسرار التى نشرت ، حتى تكونوا لنفسكم .. الصورة التى تناسبكم ... وأكيد ، ستكون صورة مشرفة

إغراق وتدمير المدمرة إيلات من بطولات قوات البحرية :

شهدت الفترة التي تلت حرب يونية 1967 وحتى أوائل أغسطس 1970، أنشطة قتالية بحرية بين الجانبين وكان كلاهما يهدف إلى أحداث اكبر خسائر في القوات البحرية للطرف الآخر بغرض إحراز التفوق والحصول على السيطرة البحرية ويعرف هذا النوع من القتال البحري في فنون الحرب البحرية بالأنشطة القتالية الروتينية للقوات البحرية.

استطاعت البحرية المصرية أن تطبق أسس فنون الحرب البحرية خلال فترة الاستنزاف تطبيقا سليما حقق الهدف من استنزاف البحرية الإسرائيلية.

واستغلت إسرائيل قوة الردع المتيسرة لديها والمتمثلة في تفوقها ومدفعيتها الرابضة على الضفة الشرقية للقناة، مهددة مدنها في انتهاك المياة الإقليمية المصرية في البحرين المتوسط والأحمر، واضعة في اعتبارها عدم قدرة القوات المصرية على منعها من ذلك.

ومن هذه الأعمال الاستفزازية دخول المدمرة ايلات ومعها زوارق الطوربيد من نوع جولدن، ليلة 11/12 يوليه 1967 داخل مدى المدفعية الساحلية في بورسعيد، وعندما تصدت لها زوارق الطوربيد المصرية فتحت ايلات على الزوارق وابلا من النيران ولم تكتف بذلك بل استمرت في العربدة داخل المياة الإقليمية المصرية ليلة 21 أكتوبر 1967 في تحد سافر مما تطلب من البحرية المصرية ضبطا بالغا للنفس إلى أن صدرت توجيهات إلى قيادة القوات البحرية بتدمير المدمرة ايلات وعلى الفور جهز قائد القاعدة البحرية في بور سعيد لنشين من صواريخ (كومر) السوفيتية وخرج لمهاجمة مدمرة العدو بغرض تدميرها وإغراقها كما اعدت بقية القطع البحرية في القاعدة كاحتياطي.

ولنش الصواريخ (كومر) السوفييتي مجهز بصاروخين سطح - سطح، من طراز (ستيكس) الذي تزن رأسه المدمرة واحد طن وكانت إجراءات الاستطلاع والتجهيز بالصواريخ قد تمت في القاعدة البحرية قبل الخروج لتدمير الهدف.

هجم اللنش الأول على جانب المدمرة مطلقاً صاروخه الأول فأصاب المدمرة إصابة مباشرة وأخذت تميل على جانبها فلاحقها بالصاروخ الثاني الذي أكمل إغراقها على مسافة تبعد 11 ميلاً بحرياً شمال شرقي بورسعيد وعليها طاقمها الذي يتكون من نحو مائه فرد إضافة إلى دفعة من طلبة الكلية البحرية كانت على ظهرها في رحلة تدريبية.

وتعتبر هذه هي المرة الأولى فى التاريخ الذى تدمر فيه مدمرة حربية كبيرة بلنش صواريخ.

كانت تلك كارثة ليس فقط على البحرية الإسرائيلية بل على الشعب الإسرائيلي بأكمله وعلى الجانب الآخر فان البحرية المصرية والشعب المصري بأكمله الذي ذاق مرارة الهزيمة في 5 يونيو من نفس العام ارتفعت معنوياته كثيرا وردت إسرائيل على هذه الحادثة يوم 24 أكتوبر بقصف معامل تكرير البترول في الزيتية بالسويس بنيران المدفعية كما حاولت ضرب السفن الحربية المصرية شمالي خليج السويس.

عجل حادث إغراق المدمرة ايلات بانتهاء إسرائيل من بناء 12 زورق صواريخ من نوع (سعر) كانت قد تعاقدت على بنائها في ميناء شربورج بفرنسا.

أما الحادث الثاني للبحرية الاسرائيليية فكان في شهر نوفمبر 1967 عندما اقتربت الغواصة (داكار) من ميناء الإسكندرية في رحلة عودتها من بريطانيا إلى إسرائيل وقد استطاعت قاعدة الإسكندرية البحرية من اكتشاف الغواصة الإسرائيلية وهاجمتها بفرقاطة مصرية بشكل مفاجئ مما اضطر الغواصة إلى الغطس السريع لتفادي الهجوم فارتطمت بالقاع وغرقت بكامل طاقتها واثر ذلك بشكل كبير على الروح المعنوية للبحرية الاسرائيية خاصة أنها كانت الرحلة الأولى لهذه الغواصة بعد أن تسلمتها إسرائيل من بريطانيا.

تدمير المدمرة إيلات -1- Ist031dg1

خريطة تبين عملية إغراق المدمرة الأسرائيلية "إيلات" أمام غاطس بورسعيد

المشير الجمسى وعملية إغراق المدمرة إيلات

يقول محمد عبد الغنى الجمسى فى مذكراته ( وجاء يوم 21 اكتوبر 1967 وقد وصلت إلى مركز قيادة الجبهة بعد راحة ميدانية ، فوجدت اللواء أحمد إسماعيل ومعه العميد حسن الجريدلى رئيس عمليات الجبهة ( وقد كنت انا وقتها رئيس أركان للجبهة) يتابعان تحركات المدمرة الإسرائيلية إيلات بالقرب من المياه الإقليمية لمصر فى المنطقة شمال بورسعيد .

كانت المعلومات تصلنا أولا بأول من قيادة بورسعيد البحرية التى كانت تتابع تحركات المدمرة ، وقد استعدت قوات القاعدة لمهاجمة المدمرة عندما تصدر الأوامر من قيادة القوات البحرية بالتنفيذ . وظلت المدمرة المعادية تدخل المياه الإقليمية لفترة ما ثم تبتعد إلى عرض البحر ، وتكرر ذلك عدة مرات بطريقة استفزازية وفى تحرش واضح ، لإظهار عجز قواتنا البحرية عن التصدى لها

وبمجرد أن صدرت اوامر قائد القوات البحرية بتدمير هذه المدمرة عند دخولها المياه الإقليمية ، خرج لنشان صاروخيان من قاعدة بورسعيد لتنفيذ المهمة . هجم اللنش الأول بإطلاق صاروخ أصاب المدمرة إصابة مباشرة فأخذت تميل عل جانبها ، وبعد إطلاق الصاروخ الثانى تم إغراق المدمرة الإسرائيلية " إيلات " شمال شرق بورسعيد بعد الخامسة مساء يوم 21 أكتوبر 1967 وعليها طاقمها . وقد غرقت المدمرة داخل المياه الإقليمية المصرية بحوالى ميل بحرى
عاد اللنشان إلى القاعدة لتلتهب مشاعر كل قوات جبهة القناة وكل القوات المسلحة لهذا العمل الى تم بسرعة وكفاءة .. وحقق تلك النتيجة الباهرة

لقد كان إغراق المدمرة إيلات بواسطة صاروخين بحريين سطح / سطح لأول مرة ، بداية مرحلة جديدة من مراحل تطوير الأسلحة البحرية والقتال البحرى فى العالم واصبح هذا اليوم ـ بجدارة ـ هو يوم البحرية المصرية

طلبت إسرائيل من قوات الرقابة الدولية أن تقوم الطائرات الإسرائيلية بعملية الإنقاذ للأفراد الذين هبطوا إلى الماء عند غرق المدمرة . استجابت مصر لطلب قوات الرقابة الدولية بعدم التدخل فى عملية الإنقاذ التى تمت على ضوء المشاعل التى تلقيها الطائرات ، ولم تنتهز مصر هذه الفرصة للقضاء على الأفراد الذين كان يتم إنقاذهم) ـ لواء محمد عبد الغنى الجمسى رئيس هيئة عمليات حرب أكتوبر 1973

تدمير المدمرة إيلات -1- Elatinisraelexhmszealouke0

تدمير المدمرة إيلات -1- Elatinisraelexhmszealouke0

تدمير المدمرة إيلات -1- Eilat3jpgw300h190er1

تدمير المدمرة إيلات -1- Eilatjpgw300h184xk6

تدمير المدمرة إيلات -1- Eilatwavesjpgw300h207uy6

عندما كانت فى الاسطول الانجليزي
تدمير المدمرة إيلات -1- Eilat9yh4