منتدى الجيش الوطني الشعبي Forum de l'Armée Nationale Populaire
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته.
أخي الكريم أختي الكريمة,زوارنا الاعزاء.إدارة منتدى الجيش الوطني الشعبي تدعوكم للتسجيل حتى تكون لكم إمكانية المشاركة في منتدانا...وشكرا
منتدى الجيش الوطني الشعبي Forum de l'Armée Nationale Populaire
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته.
أخي الكريم أختي الكريمة,زوارنا الاعزاء.إدارة منتدى الجيش الوطني الشعبي تدعوكم للتسجيل حتى تكون لكم إمكانية المشاركة في منتدانا...وشكرا
منتدى الجيش الوطني الشعبي Forum de l'Armée Nationale Populaire
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.
منتدى غير رسمي يهدف للتعريف بالجيش الوطني الشعبي Forum informel visant à présenter l'Armée Nationale Populaire
عدد المساهمات : 723نقاط : 184سمعة العضو : 16التسجيل : 05/08/2008الموقع : بلاد الشهداء
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الخميس أبريل 30, 2009 4:21 pm
شكرا لك يا أخي سوب بلال على الموضوع و السي-130 تعد أول سلاح غربي دخل الجيش الوطني الشعبي و هي من أنجح طائرات النقل في العالم و معروفة في العالم و لكن ليست الأكبر عالميا
بلال حداد عريـــف
عدد المساهمات : 94نقاط : 124سمعة العضو : 0تاريخ الميلاد : 16/01/1990التسجيل : 28/02/2009العمر : 34الموقع : سكيكدةالمهنة : طالب
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules السبت مايو 02, 2009 11:16 am
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الإثنين مايو 18, 2009 12:01 pm
و لكنها من الاكابر في العالم العسكري
kechiti.algerie عقـــيد
عدد المساهمات : 1655نقاط : 875سمعة العضو : 31تاريخ الميلاد : 31/01/1979التسجيل : 17/09/2008العمر : 45الموقع : الله غالبالمهنة : ابن عسكري متقاعد رحمه الله
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules السبت مايو 30, 2009 2:02 pm
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الأربعاء أبريل 11, 2012 11:39 am
وهذه تجربة لتعديل رهيب من قبل مصممي شركة لوكهيد مارتن على الجبارة هيركول وهي من التجارب العسكرية السرية الغاية منها تقليص زمن ومسافة هبوط وإقلاع الطائرة من خلال تزويدها بنفاثات قاذفة على الأجناب ومن الامام والخلف وسنلاحظ في نهاية الفديو فشل التجربة لكن هذا لا يعني توقف التعديلات والتصحيحات
عبد المجيد لـــواء
عدد المساهمات : 4166نقاط : 5517سمعة العضو : 199تاريخ الميلاد : 17/08/1996التسجيل : 16/10/2011العمر : 28الموقع : عندما تشاهده يطعن في ظهري و أنت تضحك ...سيطعنك في ظهرك و أنت تبكي المهنة : عايش و راسي في سماء نقاط التميز : 10
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الأربعاء أبريل 11, 2012 1:49 pm
OFP كتب:
وهذه تجربة لتعديل رهيب من قبل مصممي شركة لوكهيد مارتن على الجبارة هيركول وهي من التجارب العسكرية السرية الغاية منها تقليص زمن ومسافة هبوط وإقلاع الطائرة من خلال تزويدها بنفاثات قاذفة على الأجناب ومن الامام والخلف وسنلاحظ في نهاية الفديو فشل التجربة لكن هذا لا يعني توقف التعديلات والتصحيحات
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الأربعاء أبريل 11, 2012 5:12 pm
الفلاش؟!! لكنه يظهر عندي عادي ! ولم أضعه في الفلاش بل في نطاق الفديو
عبد المجيد لـــواء
عدد المساهمات : 4166نقاط : 5517سمعة العضو : 199تاريخ الميلاد : 17/08/1996التسجيل : 16/10/2011العمر : 28الموقع : عندما تشاهده يطعن في ظهري و أنت تضحك ...سيطعنك في ظهرك و أنت تبكي المهنة : عايش و راسي في سماء نقاط التميز : 10
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الأربعاء أبريل 11, 2012 11:39 pm
OFP كتب:
الفلاش؟!! لكنه يظهر عندي عادي ! ولم أضعه في الفلاش بل في نطاق الفديو
شكرا لقد عمل و الفيدي يظهر مدى تقدم أمريكا في مجال البحث و لا كن الخطأ في الأخير ليس من تلك الأنظمة بل من الطاير فهو من لم يراعي شروط السلامة و لم يهبط بشكلذ منحدر"الخلف إلى الأسفل و الأمام إلى الأعلى قليلا" فهو هبط متوازيا مع الأرض + قوة المكابح ّ"النظام الجديد" التي بدورها خفظة سرعة الطائرة و بتالي يكون الهواء الدافع لها إلى الأعلى"الهواء الذي يدفع الأجنحة إلى الأعلى " ضعيف + كما قلت الطائرة متوازية مع الأرض أظف إليها الدفع المفاجئ للمكابح الموجودة في الأعلى
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الخميس أبريل 12, 2012 1:39 am
ملاحظة دقيقة أخي عبد المجيد تجعلني أقف وقفة إحترام لك مع تعقيب صغير كلامك صحيح وينطبق لو كان هذا حدث لطائرة بونيغ لنقل المسافرين مثلا فهي عند الهبوط تستوجب أن تكون المقدمة مرتفعة والمؤخرة هابطة حتى يكون إرتطام العجلات بالأرض خفيفا ويتسنى لنوابض التعليق العمل بصورة جيدة ويتمكن سطح الإجنحة والجنيحات من تشكيل مقاومة كبيرة وكافية للهواء من أجل الفرملة الهوائية وكل هذا لا يتحقق مع الهبوط المتوازي لكن... طائلاة الهركول مهيئة ومجهزة ومكيفة للهبوط على الأرضيات غير المستوية ولاتحتاج مسافة هبوط أو إقلاع بحجم المسافات التي تحتاجها الطائرات الأخرى من حجمها إذ يمكنها الهبوط بسرعة وبطريقة متوازية مع الأرض وحتى أنه يمكنها أن ترتطم بالأرض و (تبومبي) دون حدوث مشاكل لكن ماوقع في فديو الإختبار كان بسبب المقاومة الكبيرة للهواء بالإتجاه المعاكس لسير حركة الطائرة وتشكيل ضغط أكبر من طاقة النوابض وقوة هيكل الطائرة تحياتي
عبد المجيد لـــواء
عدد المساهمات : 4166نقاط : 5517سمعة العضو : 199تاريخ الميلاد : 17/08/1996التسجيل : 16/10/2011العمر : 28الموقع : عندما تشاهده يطعن في ظهري و أنت تضحك ...سيطعنك في ظهرك و أنت تبكي المهنة : عايش و راسي في سماء نقاط التميز : 10
موضوع: رد: طائرة النقل سى-130 هرقل CC-130 Hercules الخميس أبريل 12, 2012 3:14 pm
OFP كتب:
ملاحظة دقيقة أخي عبد المجيد تجعلني أقف وقفة إحترام لك مع تعقيب صغير كلامك صحيح وينطبق لو كان هذا حدث لطائرة بونيغ لنقل المسافرين مثلا فهي عند الهبوط تستوجب أن تكون المقدمة مرتفعة والمؤخرة هابطة حتى يكون إرتطام العجلات بالأرض خفيفا ويتسنى لنوابض التعليق العمل بصورة جيدة ويتمكن سطح الإجنحة والجنيحات من تشكيل مقاومة كبيرة وكافية للهواء من أجل الفرملة الهوائية وكل هذا لا يتحقق مع الهبوط المتوازي لكن... طائلاة الهركول مهيئة ومجهزة ومكيفة للهبوط على الأرضيات غير المستوية ولاتحتاج مسافة هبوط أو إقلاع بحجم المسافات التي تحتاجها الطائرات الأخرى من حجمها إذ يمكنها الهبوط بسرعة وبطريقة متوازية مع الأرض وحتى أنه يمكنها أن ترتطم بالأرض و (تبومبي) دون حدوث مشاكل لكن ماوقع في فديو الإختبار كان بسبب المقاومة الكبيرة للهواء بالإتجاه المعاكس لسير حركة الطائرة وتشكيل ضغط أكبر من طاقة النوابض وقوة هيكل الطائرة تحياتي