تصميم تحرير
وضع ريال - 71 وبدأ في عام 1962 ، على أساس 12 ألف الذي أدلى به أول رحلة. القصد من السلاح الجوي الأميركي ل، ريال - 71 قادرة على القيام بمهمتها في الاعتراف دون الحاجة إلى الذهاب إلى الرأسي للغرض ، على عكس ما بين 12 ألف. أول رحلة لهذه النسخة وقعت في 22 ديسمبر 1964. في بداية مارس 1968 ، وهي أول ريال - 71 وبدأت تنشر في قاعدة كادينا في اوكيناوا ، لتحل محل 12 أ. أول بعثة التنفيذية وقعت في 21 آذار / مارس اكثر من فيتنام.
السلوفاكية - 71 استخدم طوال الحرب الباردة لأغراض التجسس والمراقبة والتصوير الفوتوغرافي. على وجه الخصوص ، صورت كل أسرار واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 500 2 اطلقت صواريخ الموجهة إليه في هذه المناسبات من دون أي وقت مضى وتمكنت من تحقيق ذلك ، ولذلك فإن الطائرة كانت تسير بسرعة فائقة. الصواريخ الروسية لن يزيد 2200km / ساعة الطيران أو الطائرات تقريبا لن أدناه 2400km / ساعة ، Mach2 [المرجع. اللازمة]. تفاصيل البعثات العسكرية لا تزال سرية ، رغم أن بعض الصور التي اتخذتها ريال - 71 تم رفع السرية عنها. معظم ريال - 71 كانت متمركزة في قاعدة Beale في كاليفورنيا ، لكنها مثل غيرها من القواعد وكادينا ميلدنهول استخدمت.
وضع من قبل الولايات المتحدة شبكة اقمار صناعية لمراقبة الجيش المزيد والمزيد والمزيد من الصور وأكثر دقة الرحلة حققت أقل وأقل قدرة على المنافسة. صحيح أن عمليات لل- 71 ريال كبير اللوجستية اللازمة ، بما فيها اسطولا من طائرات التزويد بالوقود ، وأخصائي الطائرة كى سى 135Q ، قادرة على توفير الوقود الخاص سي 7 ، والذي تم استخدامه كما البلاكبيرد. السلوفاكية - 71 عموما بالوقود في الجو على ارتفاع بعد إلى الذروة بسرعة 3 ماخ ، مما سمح لهيكل الطائرة لالدافئة والتوسع ، وبالتالي ضمان "ضيق من الدبابات". [المرجع. الضرورة]
السلوفاكية - تقاعد في 71 كانون الثاني / يناير 1990. ومع ذلك ، في أيلول / سبتمبر 1994 ، أصدر الكونغرس ميزانية قدرها 100 مليون دولار من أجل إعادة تنشيط ثلاثة ريال - 71. هذه الطائرات الى الخدمة في الفترة من 1995 إلى 1998. آخر رحلة جوية لريال - 71 وقعت في تشرين الأول / أكتوبر 1999 : وكان في رحلة للبحث باسم ناسا.
ويجادل البعض بأن البلاكبيرد في الواقع الافتراضي الاستعاضة أورورا ريال نورثروب - 91 أو ب 2 سبيريت الذي الأداء الرسمي سرعة الصوت ، وتقع في التضليل. بيد أنه إذا كان "أورورا" غامضة للغاية ، الإيرودينامية تكوين "B2" منه ان يكون الصوت. مقارنة مع ريال - 71 ، والتي من السهل تجاوز 3.5 ماخ ، وتنفذ مهماتها بسرعة 2 ماخ أعلاه.
الراحة [تحرير]
السلوفاكية - 71 مزودة أجهزة استشعار suivants1 :
-اثنين من صور عالية الدقة
-الرادار ذي الفتحة الاصطناعية (اسار(
-رادار المسح ورسم الخرائط الجانبية (CAPRE) أو كاميرا بانورامية (70 ° OBC يغطي على كل جانب من الطائرة(
)- نظام حيازة الكهرمغنطيسي الانبعاثات (ELINT
تغيرات الإنتاج والخسارة الإنتاج الإجمالي
وصف نوع بني Perdus
ريال - 71A الاستراتيجي استطلاع Biplace 29 11
ريال النسخة - 71B - 71A دفع ريال 2 1
ريال - 71C طائرة التدريب من بني YF - 12A وكذلك بناء نموذج من ريال - 71 بعد الخسارة من ريال - 71B ([2]
1 0
سجلاترقم قياسي عالمي بسرعة [3] :
-1 سبتمبر 1974 ، من نيويورك الى لندن (5568 كم) 1h54m56 ، 4s أو (2907 كم / ساعة في المتوسط
764 كم) في 3h47m39s 2 310 كم / ساعة في المتوسط
يوم 27 يوليو 1976 ، وريال - 71 مجموعات على ارتفاع قياسي في وقت واحد ، والاسراع في (3) 528 كم / ساعة إلى 929 25متر.
طائرة استطلاع أو دور المراقبة
الصانع
شركة لوكهيد
الرحلة الأولى
22 ديسمبر 1964
دخلت الخدمة في عام 1968
1998 موعد الانسحاب
تبنى عدد 32
طاقم
2
السيارات
محركات برات آند ويتني J58 (JT11D - 20A)
عدد 2
توربو - مع نوع المحرك النفاث بعد الاحتراق
144 وحدة القدرة كيلونيوتن
الابعاد
جناحيها
16.94 م
طول 32.74 م
الطول 5.64 متر
مساحة الجناح
166.7 متر مربع
الجماهير
أي حمولة 26 762 كغم
الحد الأقصى 77 110 كغم
العروض
السرعة القصوى 3529.56 كم / ساعة كم / ساعة (3.5 ماخ)
السقف
26 000 م
مجموعة (دون التزود بالوقود) 5150 كم