المروحية اليابانية KAWASAKI OH -1 NIJA

.

تعد المروحية ثمرة جهود البرنامج المشترك بين شركة كوزاكي لصناعة الثقيلة و وكالة البحث والتطوير لتقنيات الدفاعية JGSDF التابعة لجيش الدفاع الذاتي الياباني الذي دام من سنة 1997 الى 1999 بقاعدة AKENO اليابانية
سميت هذه المروحية في البداية بKOGOTA KONKOSO اي المروحية الخفيفة ثم غير الاسم لتصبح OH -1 وبعد انتهاء البرنامج ونجاح المروحية اعطي لها الاسم النهائي لها .
تصنف المروحية ذات المقعدين من المروحيات الهجوم الخفيفة المخصصة لمهام الاستطلاع والمراقبة الجوية ولقد جاءت هذه المروحية لتلبية احتياجات جيش الدفاع الياياني في تغير مروحياته ال297 من طراز OH-6D التي لا تزال في الخدمة منذ سنة 1995 ..بدا بتطوير برنامج المروحية في1 اكتوبر 1992 وفي 6 اوت 1996 قام اول نموذج تجريبي لها بطيران و بعد نجاح النموذج الاولي قررت الحكومة اليبانية بتطوير المروحية والبدء في انتاجها...
المروحية من المروحيات الترادفية المزودة بمقعدين ترادفين مضادين للصدمات الطيار في الاعلى و ظابط الاسلحة في الاسفل وقمرة القيادة مزودة بالواح زجاجية متينة وجد شفافة بلامكان اقتلاعها لخروج الطيارين في حال لم تفتح الابواب الرئيسية، ،تعمل المروحية بمحركين توربينين من نوع MITSUBICHI -TS1 يزودنها بقوة 662 حصان لكل محرك وتبلغ سرعة المروحية القصوى278 كم/سا اما السرعة المتوسطة cruise speed 220 كم/سا.....محركين المروحية مزودين بنظام مصفاة لاخماد الاشعة تحت الحمراء من اجل تقليل من الانبعثات الحرارية من العوادم حتى لا تكتشف المروحية بواسطة الاسلحة الباحثة عن الحرارة وللعلم انا مروحية النينجا مزودة بنظام FADEC اي نظام تحكم رقمي بالمحرك يمنحها القدرة على العمل بمحرك واحد لمدة 30 دقيقة اذا اصيب احدى محركته...
- صممت المروحية بنظام مروحة الذيل من نوع Fenestron الحديثة المكونة من 18 ريشة وهذا النوع من الذيول لديه عدة مميزات اهمها زيادة التحكم في المروحية والتقليل من نسبة الارتجاج الصادرة عن الذيول التقليدية كما يقلل ذيل Fenestron من نسبة الصوت المنبعث من المروحية ويمنح المروحية القدرة على التخفي..

-اجنحة المروحية موضوعة تحت المحركات التوربينية وهي مزودة باربعة منصات لحمل الاسلحة ،تحمل صواريخ toshiba -91 الجوية العاملة بالاشعة تحت الحمراء للدفاع ضد المروحيات الاخرى بالاضافة الى صواريخHellfire Missile الامريكية المضادة للدبابات والصواريخ الحرة hidra المضادة للدروع الخفيفة والمشاة .. ..المروحية مزودة بخزانين اضافيين للوقود سعة كل واحد منهما 95جالون اي 235 لتر مما يعطي المروحية مدى 520كم بالخزنات الاضافية..وللعلم فان خزانات المروحية هي من الخزنات المزودة بانظمة انسداد ذاتي التي تعمل على سد الخزان بواسطة الواح اضافية او الرغوة الكيماوية في حال اصابتها بطلق ناري من اجل منع تسرب الوقود وابقاء المروحية في الجو....
جهزت مروحية النينجا بمنظار حيازة وتحديد الهدف رقمي من نوع Fujitsu, موضوع فوق قمرة القيادة يحتوي على نظام توجيه و تحديد ليزري télémètre-désignateur laserمن نوع NEC وجهاز الرؤية الليلية والنهارية مما يعطي المروحية القدرة على العمل في الليل النهار وفي جميع الظروف...اما قمرة القيادة فقد جهزة كل فرد من افراد الطاقم بشاشاتين عرض ملونة LCD /من نوع Yokogawa متعددت المهام ،اما حجرة رامي الاسلحة هي مزودة بنظام Head-up display اضافي لتوفير المعلومات الرئيسية حول الهدف..

اما في الوقت الحالي فقد قرر جيش الدفاع الياباني ان يقوم باستبدال مروحياته OH-6 ال 297 بمروحيات النينجا قبل ان يقوم بتقديم طلبية اخرى لاقتناء المزيد منها حيث ينوي اليابان جعل هذه المروحية المروحية الرئيسية في جيشه، لكن نظرا لتقليص ميزانية الدفاع الياباني والازمة المالية العالمية فان الطلبية الاولى نفسها لم يتم تسليمها كليا.فقد تسلم الجيش الياباني حوالي 32 مروحية فقط من 200 مروحية مقررة وهو في انتظار الباقي...



الخصائص التقنية العامة:

بلد المنشاء:الامبراطورية اليابانية
المصنع:شركة كوازاكي Kawasaki
تاريخ اول طيران تجريبي:6 اوت اغسطس 1996
تاريخ دخول الخدمة الرسمية: 2001
الدور والمهام : مروحية خفيفة لاستطلاع والهجوم
افراد الطاقم :2 -الطيار و رامي الاسلحة
الطول:12.00 م
قطر المروحة:11.60 م
الارتفاع:3.80 م
ارتفاع راس المروحة:3.40 م
الوزن دون الحمولة:2450 كغ
الوزن العادي عند الاقلاع :3550 كغ
الوزن الاقصى عند الاقلاع:4000 كغ
نوع المحرك:محركين من نوع Mitsubishi TS1-M-10
قوة المحركين : 882shpوحدة - 662 kw
السرعة القصوى:278كم/سا
السرعةالعادية:220 كم/سا
المدى الاقصى مع خزانات:520 كم
اقصى ارتفاع:4480 م
الاسلحة:4 صواريخ toshiba -91 الجوية تعمل بلاشعة الحمراء
-8صواريخ Hellfire Missile او BRIMSTON المضادة للدبابات
-صواريخ HIDRA الحرة الغير الموجهة