البحرية الجزائرية بين الماضي و الحاضر

تاريخ البحرية الجزائرية




القبطان بابا عروج


القبطان خير الدين برباروس أمير البحار



يعتبر تاريخ البحرية الجزائرية كبير وحافل. سنة 1518 حيث بداء بعد زيادة عمليات الغزو الأسباني لشواطىء
والموانئ الجزائرية حيث كانت تحتل موانىء مرسى الكبير و وهران و بجاية في عام 1518 حيث تم الاستعانة
باالدولة العثمانية لطرد الغزات وقد ارسلت الاخوين عروج بربروس وخير الدين بربروس وهما البانين الأصل
حيث اخرجو الغزات الأسبان من الموانء الجزائرية وبعدها انضمت الجزائر لدولة العثمانية وتم البدء ببناء
الاسطول البحري الجزائري حيث تم في البداية بناء 4 قطع بحرية وتلتها قطع اخرى أكبر وانضم الكثير
من العثمانيين للاسطول ليشكل اسطولا كبيرا بسط سيطرته على غرب المتوسط لفترة دامت ل 3 قرون.
وبعدها تم تطوير الاسطول وتزويده بمدافع كبيرة من هذا النوع. في عام 1618 هاجمت البحريتان الإنجليزية
والهولندية الجزائر العاصمة بوحشية لكن تم هزيمتهم وتدمير نصف اصطولهم ودحرهم



وقد كاانت هناك عدة معارك بحرية بين الجزائر واسبانيا طوال القرنين 17 و18 م لكن أكثر
ما جلب للجزائر شهرة واموالا واعداء هو النضام الذي كانت تعمل به البحرية الجزائرية وهو حماية السفن التجارية
من القراصنة عبر دفع دولها لضرائب مقابل دالك وان لم تدفع يتم حجز السفينة المعنية حيث كانت الضرائب على الدول خاصة :فرنسا ,السويد , البندقية , اسبانيا , الدنمارك , إنجلترا , أمريكا .

معركة نافارين1827

وقد ادى هذا القانون لزيادة اعداء الجزائر واستياء الدول الغربية كثيرا لكن الكارثة الكبرى حلت على الجزائر
في معركة نافارين عام1827 حيث قادت البحرية الروسية و الفرنسية و الاجليزية تحالفا لتركيع الدولة العثمانية
فارسل الجزائريون اسطولهم لنصرة العثمانيين مما جعل الجزء الأكبر منه يدمر في المعركة مما جعل الجزائر
من دون دفاعات وزادت شدة العداوة لها وبعدها قامت فرنسا بحصار الجزائر لمدة 3 سنوات تلتها
عملية الغزو الكبرى لتنتهي بسقوط العاصمة عام 1830 لتنتهي حقبة كبيرة من تاريخ البحرية الجزائرية



كخلاصة:
إن تاريخ البحرية الجزائرية ملحمة، تزخر ببطولات و أمجاد صنعها
رجال أشاوس من طينة الكبار، خاضوا عباب البحر، شقوا اليابسة، و ركبوا الصعاب، ضاربين أروع الأمثلة
في الشجاعة و الوطنية و نكران الذات، قهروا خلالها الأعداء بصدهم عدة هجمات و تحرشات كانت تتربص
بوطنهم، غذتها الضغينة و الهيمنة و روح الانتقام، و بسطوا نفوذهم على البحر المتوسط بفضل أسطول بحري
قلب الموازين و الاستراتيجيات البحرية السائدة آنذاك، و كان بمثابة الدرع الواقي للسواحل الجزائرية
و الدعامة الأساسية التي قامت عليها الدولة الجزائرية بدءا من القرن السادس عشر.

سقوط غرناطة


تسليم مفاتيح غرناطة وعمليات طرد المسلمين وحرق كتبهم لمسح اي اثر للاسلام

لقد كان لانجازات الأسطول الجزائري صدى منقطع النظير، فبقدر ما كان محل فخر و اعتزاز
، لحمايته و إجلائه للمسلمين الفارين من الأندلس نحو بلدان المغرب العربي، كانت محل حقد و ضغينة لدى البعض
و في مقدمتهم الأسبان الذين كانوا يتحينون أدنى الفرص للقضاء عليه بشنهم عشرات الهجمات على السواحل الجزائرية،
لاسيما بعد ضعف الخلافة الإسلامية و سقوط غرناطة سنة 1492.
عظمت صولة و سلطان البحرية الجزائرية قرابة ثلاثة قرون، إلى غاية مطلع القرن التاسع عشر، أصيب
خلالها الأسطول الجزائري بالضعف بسبب عدم أخذ رياس البحر في تلك الفترة بأسباب التطور الصناعي،
لتأتي بعدها النكسة التي تعرض لها في معركة نافارين سنة 1827، و التي فتحت المجال واسعا
أمام الهجمات المعادية، مما شجع شارل العاشر ملك فرنسا للتخطيط لاحتلال الجزائر بفرض
حصار بحري عليها، انتهى باحتلالها سنة 1830 .

عمدت الإدارة الفرنسية أثناء فترة الاحتلال إلى إبعاد الجزائريين عن أي نشاط له علاقة بالبحر، إلى غاية سنة 1956
بعد انعقاد مؤتمر الصومام ، حيث تم إرسال مجموعة من الشباب ينتمون لصفوف جيش التحرير الوطني للتكوين
خارج الوطن في مجال قيادة المراكب، ضفادع بشرية مؤهلة لوضع متفجرات مضادة للبوارج و تفكيك الألغام.

في غمرة الاحتفال بالاستقلال، استكملت الجزائر في العصر الحديث بناءها كشعب و دولة، بعد أن حققت
وحدتها الإقليمية و السياسية في الخامس من شهر جويلية 1962. في هذه الظروف، أنشئت
البحرية الوطنية الجزائرية سنة 1963، نصب مقر قيادتها بوزارة الدفاع الوطني الكائن آنذاك
بشارع "فرنكلين روزفلت"، لتحول بتاريخ الفاتح من جوان 1964 إلى الأميرالية.

مرت البحرية الوطنية بعدة تغيرات في هيكلها التنظيمي، أملتها الرغبة الملحة في تسيير هذا السلاح الحساس
بنظرة أكثر تطورا وحداثة. ففي المرحلة الممتدة من سنة 1962 إلى 1977 كانت البحرية الوطنية
عبارة عن مديرية بحرية ضمن مديريات وزارة الدفاع الوطني إلى غاية 1986 تحولت بعدها
إلى هيكل سام يحظى بتنظيم و مهام خاصة.


مراحل تطور البحرية الوطنية

تركز تطور البحرية الوطنية الجزائرية، منذ السنة الأولى لاسترجاع السيادة الوطنية سنة 1962، على تكوين الإدارة
وجلب العتاد الضروري لاحتياجات البلاد.

تمثلت المراكب القتالية الأولى التي باشرت بموجبها البحرية الوطنية نشاطها في:

سفينتان قتاليتان بريطانيتي الصنع من نوع كاسحات الألغام كانت تحملان على التوالي اسم "سيدي فرج"و"جبل الأوراس"
.قامت بإهدائهما مصر (تعرضت سفينة جبل الأوراس للغرق في أبريل 1963 جراء عاصفة بحرية، فقدت البحرية
خلالها ثلاثة من رجال بحريتها هم: الملازم الأول نورين علي واثنين من البحارة)؛
تقرر بعدها الاتجاه الى تكوين العدد الكافي لكادر البحرية اولا بعدها كانت اولى السفن المقتنات ايطالية وروسية
ثلاثة زوارق قاذفة للطوربيدات، تسلمت سنة 1963.
مؤسس البحرية الجزائرية


الاميرال محمد بن موسات 1962/1978


ولد أول اميرال للبحرية الجزائرية الحديثة في 19 نوفمبر 1936 بتلمسان الابن الاصغر و الوحيد بين اربع بنات
عندما وصل سن15 ارسلته امه للدراسة في مدينة وجدة1951 بعدها انتقل الى الدار البيضاء 1954 حيث حصل على البكالوريا
وكان يعطي دروس في الرياضيات حتى يضمن بعض المال لتغطية مصاريفه انظم كغيره من الطلاب الجزائريين الذين درسوا
في ثانوية وجدة(عبد العزيزبوتفليقة) الى صفوف الثورة حيث ابتدأ دوره بتهريب السلاح من وجدة الى الجزائر في قارب سمك 1955
وكانت بداية قدره مع البحرية حيث ارسلته قيادة الثورة الى مصر 1957/1959 ليدرس في الكلية الحربية وتخرج برتبة ملازم