الطائرة المقاتلة Mig 23

الطائرة المقاتلة Mig 23

كشف
النقاب للمرة الأولى عن النوع الأول ميج 23 ( Mig - 23 ) في عام 1967م يوم
عيد موسكو للطيران , وساد الاعتقاد بأن هذه الطائرة ذات الجناح المتحرك من
تصميم ( ياكوفليف ) . مع انها ظهرت تحلق الى جانب مقاتلة نفاثة ذات مدى
اقلاع قصير لها ذيل وهيكل خلفي وميزات أخرى قريبة الشبه من الميج 21 ( Mig
- 21 ) وان كانت أكبر كثيرا من ميج 21 .
في السنوات الأربع التالية طور
مكتب ( ميكويان ) هذه الطائرة التي اقتبست في البدء بعض ميزات الطائرة
الأمريكية ( F - 111 ) والطائرة الفرنسية ( ميراج – ج ) . وفي عام 1971م
ظهرت نمادج الانتاج المختلفة جذريا , المقاتلة ( 23 – س ) وطائرة التدريب
( 23 – يو ) ودخلت الخدمة بكميات كبيرة . وحتى عام 1975م كانت عدة مئات
منها قد سلمت الى القوات الجوية في حلف ( وارسو ) وأيضا الى ( مصر ) .
وبعد ذلك سلمت أعاد كبيرة منها الى دول أخرى .
يوجد من هذه الطائرة
ثلاثة نماذج رئيسية , أولها ( ميج 23 – س ) المعترضة في جميع الأحوال
الجوية بمحرك ذي محرق لاحق قوي , ورادار في المقدمة نوع ( هاي لارك ) قال
عنه وزير الطيران الأمريكي حينئذ انه مماثل لأحدث ما زودت به طائرة (
الفانتوم ) ومن المؤكد انها مزودة أيضا بأجهزة ملاحة دوبلر وقياس المدى
ليزر .
أما معدات التشويش والانذار المبكر , فهى تفوق على كل ما زودت
به الطائرات السوفيتية السابقة ومشابهة لما في المقاتلات الغربية من أجهزة
باستثناء الـ ( ف – 15 ) .
تحمل ( الميج 23 - س ) صواريخ أو خزانا
اضافيا على عمود خارجي تحت البطن , وأعمدة أخرى تحت مداخل الواء وتحت
قفازات الأجنحة ( القسم الأوسط ) . وقد أنتجت نسخة مبسطة لمشترين الأجانب
بالسرعة والقوة نفسهما ولكن دون الرادار المطور .

ميكويان – جوريفيتش ( ميج 23 )

ميج - 23 , 23 – س , 23 – يو

تسمية الحلف الأطلسي " فلوجلر "

المصدر:

مكتب التصميم ميكويان و جوريفيتش , الاتحاد السوفييتي

النوع :

( 23- س , فلوجر – ب ) : معترضة بمقعد واحد في جميع الأحوال الجوية .

وهنالك نسخة ( فلوجر إ ) للتصدير بتسمية غير معروفة .

( 23 – يو , فلوجر سي ) : طائرة تدريب بمقعدين وجهاز تشويش الكتروني .

المحرك :

مروحة عنيفة تومانسكي , يعتقد بأنها من نوع ( ر – 29 ب ) , بدفع نحو 8000 كجم , وبدفع 11500 كجم مع المحرك الاحق .

الأبعاد :

تقديريا العرض , انسياب 72 درجة : 8,7 م , انسياب 16 درجة : 14,4م .

الطول , نمودج التصدير : 16,15م , ( س ر . يو ) : 16,80م .

العلو , 3,96م .

الأوزان :

( مقدرة ) فارغة 7490 كجم , محملة حمولة عادية أو بمهمة قتالية : 13600 كجم . الوزن الأقصى المسموح به : 15000 كجم .

الأداء :

السرعة
القصوى , بحمولة عادية : 1350 كم/س أي 1,1 ماخ على مستوى سطح البحر . أقصى
سرعة بحمولة عادية على ارتفاعات عالية : 2445 كم/س أي 2,2 ماخ .أقصى سرعة
تفوق سرعة الصوت مع حمولة الصواريخ , (ميج 23 – س ) : نحو 2 ماخ .

التسليح :

(23
– س ) مدفع 23 مم نوع (ج س هـ 23 ) ثنائي تحت البطن . مع أنواع مختلفة من
صواريخ جو – جو تشتمل عادة على صاروخ أو أثنين حراريين أو موجهين بالرادار
( أ أ – 7 ) "ابكس " أو ( أ أ – 8 ) "افيد" , وهذا الأخير معد للقتال
القريب .

السجل التاريخي :

أول طيران : ربما عام 1965 . أول طائرة انتاج 1970 ؟ التسليم للخدمة : يعتقد انه 1971 .

دول العربية المستخدمة : الجزائر , العراق , اليمن ,السودان ,مصر ,سوريا , ليبيا

صور ل MIG-23

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig23mld0018ij

MIG-23MF/ML جزائرية

الطائرة المقاتلة Mig 23 37054286

MIG-23 ليبية

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig23_li1

MIG-23 مصرية

الطائرة المقاتلة Mig 23 Eaf_mig-23ms_start_001%5B1%5D

MIG-23 عراقية

الطائرة المقاتلة Mig 23 Iiii

MIG-23 سورية

الطائرة المقاتلة Mig 23 Astk_mig-23bn

تمتلك الجزائر هذه الطائرة باعداد كبيرة وعدة انواع منها
- نوع MiG-23MF/MS عدد 65 طائرة
- نوع MiG-23BN عدد 54 طائرة
- نوع MiG-23UB عدد 12 طائرة
- نوع MIG-27ML هو تطوير لل MiG-23MF/MS عدد 60 طائرة

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig23bn

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig-23_algeria_03

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig-23_algeria_02

و لنناذسا يضا أنها من الجيل الثالث و خرجت من الخدمة في الجزائر عام 2001

شكرا لك أخي sopbillel على الصور الرائعة للميغ-23 الجزائرية و هل يمكنك أن تخبرنا ما مصيرها في الجزائر حطمة خزنت أو بيعت و كم يوجد في الإحتياط كصف ثاني

الزعيم كتب:: شكرا لك أخي sopbillel على الصور الرائعة للميغ-23 الجزائرية و هل يمكنك أن تخبرنا ما مصيرها في الجزائر حطمة خزنت أو بيعت و كم يوجد في الإحتياط كصف ثاني

شكر اخى الزعيم على المشاركة

تعلم ان الميغ23 خرجة من الخدمة منذ مدة
لكن الجزائر طورة عدد من الميغ23 لتصبح ميغ27 التى تعمل فى العديد من دول اروبا الشرقية

هل هذا يعني أن الجزائر طورة ثم باعت الميغ-23 التي كانت عندها و أبقت عدد قليل منها

الزعيم كتب:: هل هذا يعني أن الجزائر طورة ثم باعت الميغ-23 التي كانت عندها و أبقت عدد قليل منها

الجزائر لم تبع الميغ-23 حسب علمى ( عدم وجود دليل على بيع الجزائر هذه الطائرة ) ولكن الجزائر طورة عدد منها ليصبح ميغ-27 و باقى خزن فى المخازن

ميغ-27 هندية

الطائرة المقاتلة Mig 23 Mig-27a

من الممكن أن تكون قد صدرت بما أن الجزائر تمتلك قرابت 200 طائرة و هذا العدد حقا كبير لكن أرى أن تترك لجيراننا المغاربة ههههههه

مشكوووووووووووووووووور على المعلومات

صورة رائعة
مشكور

شكرا على الموضوع

حسب جريدة الخبر فإن عدد كبير من الطائرات القديمة من أنواع mig-21 mig-23 su-22 سيتم بيعها لدولتين إفريقيتين و الميغ-23 الجزائرية مازال صالحة للعمليات لكنها و بسبب قدمها لا تنفع الجيش الوطني الشعبي

- السلام عليكم
- انت محق يا زعيم نسيت ان اكتب الموضوع و الذي يقول ان الجزائر ستصدر 80 طائرة حربية خارجة عن الخدمة و لكن لم يكشف عن الدولتين الافريقيتين اللتان ستستوردان تلك الطائرات . [i]
- مشكوور اخي على الموضوع.

مشكوور أخي علاء على الموضوع
أريد السؤال عن عدد الجنود الذي تتعمله هذه الطائرة
أم أنها مخصصة لشخص واحد؟؟؟

rose

جنود؟؟؟؟؟؟ أمركي غريب جدا يا أختي الطائرة ميغ-23 و ككل الطائرات لها عدة نسخ نسخ تصديرية و روسية و عدد النسخ يكون عادة كبير لكن من حيث اطاقم كل نسخة فيها خيار من 3 الأول هو أن تكون ذو مقعد واحد للطيار و الثاني أن تكون ذو مقعدين واح للطيار و الثاني للملاح أو مساعد الطيار كما يدعوه البعض و الثالث أن تكون نسخة تدريبية ذو مقعدين الأول للمدرب و الثاني للطالب الطيار عادة كل طائرة بنسخها الكثرية تكون هكذا فهناك من الطائرات ما تجاوزت نسخها 50 نسخة مثل f-16 و mig-29 و كلها بهذا المبدأ عادة تكون هكذا إلا في بعض الحالات الإستثنائية.

اكبر طائرة حربية في العالم بي 52 الطائرة المقاتلة Mig 23 B-52_11

و لكن ما دخل القاذفة الإستراتيجية البعيدة المدي بالإعتراضية ميغ-23 أنتي راكي تخلطي النية بالهبال و شعبان مع رمضان

شكرا يا حضرات على المعلومة

» الطائرة المقاتلة f-111
» الطائرة المقاتلة
» الطائرة المقاتلة (الاستطلاع / الاعتراض) Mig - 25
» الطائرة المقاتلة الاعتراضية ميغ-29 فالكرم MIG-29 Fulcrum
» الطائرة المقاتلة المتعددة المهام السو-24 (SU – 24 (Sukhoi